歷經(jīng)3年零8個(gè)月，9月27日零點(diǎn)，連接合江縣白米鎮(zhèn)與臨港街道的榕山長(zhǎng)江大橋正式通車,。兩岸車程從以前繞行40分鐘縮短至現(xiàn)在僅需2分鐘，惠及沿線30余萬(wàn)群眾,。

瀘州市榕山長(zhǎng)江大橋通車,，群眾踩橋慶祝

瀘州市榕山長(zhǎng)江大橋南岸左側(cè)全景

值得一提的是，在榕山長(zhǎng)江大橋通車試運(yùn)行期間,，小型客車限速60公里/小時(shí),，客貨摩限速50公里/小時(shí)，通行車輛總重限載55噸,。

踩橋慶祝

兩岸的距離更近了

9月26日上午11時(shí)許,，隨著通車慰問(wèn)活動(dòng)結(jié)束，大橋兩岸臨港街道,、白米等地群眾紛紛走上橋面,，用踩橋這一方式慶祝大橋即將開通,。

現(xiàn)場(chǎng)，曾經(jīng)參與橋梁建設(shè)的工人,、自媒體博主,、攝影愛(ài)好者等從四面八方趕來(lái)。盡管氣溫還有些許悶熱,，但絲毫不能阻擋大家的熱情,，遛娃、拍照,、騎車,，像趕場(chǎng)一樣熱鬧。

“聽說(shuō)今天要踩橋,，我早上8點(diǎn)從合江家里出發(fā),，經(jīng)‘網(wǎng)紅橋’過(guò)江，再沿合江新城大道徒步9公里到榕山長(zhǎng)江大橋,。”79歲的羅白華老人是踩橋隊(duì)伍中的一員,，他邊走邊拍視頻,，說(shuō)要讓外地的親朋好友都知道大橋通車的消息，為家鄉(xiāng)的變化點(diǎn)贊,。

“這座橋,，我們盼了好多年了！”榕山長(zhǎng)江大橋白米岸,，向陽(yáng)村村民曾文榮站在橋頭感慨地說(shuō),，以后過(guò)江方便了，趕場(chǎng)方便,，賣菜也方便,。

曾文榮說(shuō)，以前坐船過(guò)江只能在固定時(shí)間出發(fā),，從對(duì)岸碼頭到榕山場(chǎng)鎮(zhèn)還要走半個(gè)小時(shí),。如果挑著100多斤的菜去賣，常常汗流浹背,。有橋之后就可以坐車去了,，直接到菜市場(chǎng)門口，都要不了半個(gè)小時(shí),。

“以前到臨港街道只有坐船過(guò)江,，起霧、漲水,，渡口都會(huì)停運(yùn),。家里遇到急事,，只能坐車從高速公路繞行，至少要1個(gè)半小時(shí),?！卑酌祖?zhèn)史壩村黨支部書記杜紅強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在很多農(nóng)村家庭都有三輪車,，榕山長(zhǎng)江大橋通車后,，隨時(shí)都可以到河對(duì)岸，不用再耗費(fèi)時(shí)間等船了,。

白米鎮(zhèn)沿江有24公里蔬菜種植帶,，擁有上萬(wàn)畝蔬菜種植基地，是重慶和合江的“菜籃子”,。白米鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)肖雄介紹,，榕山長(zhǎng)江大橋的建成，不僅讓菜農(nóng)們的蔬菜銷售之路更便捷,，也讓200多名在江對(duì)岸臨港工業(yè)園區(qū)內(nèi)上班的白米村民回家的路更近了,。

橋通兩岸

40分鐘車程縮短至2分鐘

9月27日凌晨，榕山長(zhǎng)江大橋南北兩岸圍擋同時(shí)拆除,，早已等候在大橋兩邊的電瓶車,、摩托車、小汽車紛紛駛上橋面,，向著家的方向疾馳而去,。

臨港街道岸，李曉斌是“電瓶車大軍”中的一員,，他在臨港園區(qū)某紙廠上班,，家住白米鎮(zhèn)向陽(yáng)村。平時(shí)下班,，他都是經(jīng)合江公路長(zhǎng)江大橋繞行,，回到家要一個(gè)小時(shí)。經(jīng)榕山長(zhǎng)江大橋過(guò)江,，用時(shí)只要20分鐘左右,。

和李曉斌一樣，在臨港園區(qū)上班的白米村民還有很多,，平時(shí)渡船過(guò)江不方便,，大家都住在廠里。大橋通車,，以前幾十公里的路程兩分鐘就可以解決,。回家的路近了，大家再也不用住廠里了,。

凌晨的白米岸,，斗笠村村民鄧中華駕駛?cè)嗆嚴(yán)?00多斤仔姜駛?cè)腴派介L(zhǎng)江大橋，他的目的地是合江縣城之溪農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),。那里,，早有商家等著他送貨上門。

“坐渡船,，一次只能挑100多斤,。要是找車?yán)D(zhuǎn)幾十公里運(yùn)費(fèi)也不便宜,?！编囍腥A說(shuō)，他家種了不少仔姜,，橋沒(méi)通,，坐船過(guò)江很不方便。橋通了,，隨時(shí)都可以拉去賣,，以后種菜的日子更有奔頭了。

作為瀘州市實(shí)施渡改橋試點(diǎn)示范工程以來(lái)建成的第41座渡改橋,，榕山長(zhǎng)江大橋通車后,，將撤銷榕山、蓮石灘兩個(gè)渡口,，徹底解決水上安全隱患，惠及沿線30余萬(wàn)群眾,，以往駕車?yán)@行需要40分鐘的車程也縮短至2分鐘,。

瀘州市交通運(yùn)輸局建管科科長(zhǎng)陳剛介紹，瀘州市榕山長(zhǎng)江大橋是國(guó)家《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》重要節(jié)點(diǎn)工程,，也是長(zhǎng)江干線主航道四川段的45座過(guò)江通道之一,。通過(guò)大橋，合江臨港街道,、白米等鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展,，有利于進(jìn)一步拓展和優(yōu)化合江縣城市發(fā)展空間，加強(qiáng)瀘永江融合發(fā)展示范區(qū)互聯(lián)互通,、共建共享,，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同集聚發(fā)展，助力瀘州全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),。

著眼未來(lái)

瀘州將推進(jìn)多個(gè)交通項(xiàng)目

發(fā)達(dá)的水網(wǎng)體系,，為瀘州成為四川水運(yùn)第一大港提供了良好的條件，但同時(shí)，大量江河渡口也帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患,。

為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，2015年起，瀘州市全力推進(jìn)榕山長(zhǎng)江大橋等渡改橋工程建設(shè),，率先在全省實(shí)施渡改橋試點(diǎn)示范工程,。根據(jù)規(guī)劃，瀘州將投資65億元建設(shè)渡改橋49座,，撤銷江河（湖）渡口154個(gè),，消除江河渡口和渡運(yùn)船舶，保障水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,。

隨著榕山長(zhǎng)江大橋建成通車,，截至2024年9月，瀘州已建成渡改橋41座,，撤銷江河（湖）渡口145個(gè),，為消除渡運(yùn)安全隱患，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興發(fā)揮了重要作用,。

今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年,，瀘州加快推進(jìn)G321納溪區(qū)天仙至永寧段改建工程、自貢至瀘州港公路（瀘州段）等項(xiàng)目,，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)瀘古高速,、江瀘宜高速、自永高速,、G353線原兩江新城規(guī)劃區(qū)段等項(xiàng)目,，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)。

記者 曾剛 攝影報(bào)道