7月6日6時48分,，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋順利合龍，為2025年項目建成通車,、打通四川南下出海鐵路大通道奠定了堅實基礎(chǔ),。

隆黃鐵路隆敘段瀘州沱江鐵路特大橋施工現(xiàn)場

據(jù)介紹,，瀘州沱江鐵路特大橋是隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程控制性工程之一，連接江陽區(qū)和龍馬潭區(qū),。大橋全長2408.72米,，主橋長584米，主橋跨度292米,，是目前國內(nèi)最大跨度的鐵路單索面W型截面矮塔斜拉橋,，也是國內(nèi)鐵路首次采用W型梁部截面的斜拉橋。

隨著瀘州沱江鐵路特大橋合龍,，高105米,、呼應(yīng)酒城特色、設(shè)計為束腰酒樽造型的兩岸索塔完美呈現(xiàn),，再加上穿插其間的白色斜拉索,，組成一個大寫的“倒W”，在沱江上空構(gòu)成一幅唯美畫面,。

除了設(shè)計,，在大橋建設(shè)過程中，施工單位還先后攻克了主墩承臺大體積混凝土溫度智能控制,、雙肢橋墩液壓爬模同步爬升同步施工、大節(jié)段主梁澆筑等施工難題,。

截至目前,，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程累計完成投資71.41億元，線下工程已完成86.6%,。全線23座隧道已貫通19座,，瀘州西站等車站站房建設(shè)于今年4月開工，剩余各項工程正在全力推進,，預(yù)計2025年建成通車,。

隆黃鐵路是西部陸海新通道骨干通道。其中,，隆昌至敘永段擴能改造工程項目全長138.6公里,，建成后將與敘畢鐵路相連，對成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),、四川全面融入“中國-中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)具有十分重要的意義,。

記者 曾剛