11月21日10時許,，8輛35噸重的加載車停在鄰玉長江大橋（瀘州長江六橋）南岸引橋上,，對大橋進行靜態(tài)荷載試驗。在順利通過此次荷載試驗后,，鄰玉長江大橋?qū)⒂诮衲昴甑渍酵ㄜ嚒?/span>

11月21日,，鄰玉長江大橋（瀘州長江六橋）進行靜態(tài)荷載試驗。記者 牟科 攝

荷載試驗是大橋通車前至關(guān)重要的綜合性檢測項目,，主要模擬橋梁在自然狀態(tài)下經(jīng)荷載試驗后的變化,，得出位移變形、應(yīng)變,、索力等相關(guān)具體數(shù)據(jù),，以檢測橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量和受力性能，將為后續(xù)交工驗收,、運營管養(yǎng)等提供技術(shù)依據(jù)支撐,。

據(jù)鄰玉長江大橋荷載試驗現(xiàn)場負責(zé)人曹水東介紹，此次試驗分為靜態(tài)和動態(tài)兩個階段,。11月20日至21日為靜態(tài)荷載試驗階段,，根據(jù)試驗規(guī)范計算，主橋和引橋分別采用30輛,、10輛35噸重的加載車進行測試,。試驗過程中按照分級加載的模式，以測試出大橋在不同加載重量下的數(shù)據(jù),。11月22日,，大橋進行動態(tài)荷載試驗，將采用2輛荷載車對全橋進行跑車、剎車,、跳車等數(shù)據(jù)測試,。

曹水東告訴記者，從靜態(tài)荷載試驗結(jié)果來看,，目前大橋的設(shè)計參數(shù)與實際測試參數(shù)保證了較高的一致性,。

鄰玉長江大橋作為連接城西和城南的重要過江通道，承載起了暢通城區(qū)內(nèi)循環(huán)的功能,，更是瀘州二環(huán)路全線通行的最后一塊“拼圖”,。大橋通車后，將全面打通主城區(qū)10分鐘生活圈,，極大改善我市城區(qū)通行條件,，對我市發(fā)展成為云貴川渝結(jié)合部區(qū)域性中心城市,、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)有重要意義,。

記者 李獨懿