瀘州：敘大鐵路全線貫通助推烏蒙山貧困地區(qū)脫貧攻堅

　　“敘大鐵路(敘永段)建成通車之時,，大伙就現(xiàn)場見證了這一激動人心的時刻,，如今終于盼到了敘大鐵路的全線貫通!”7月13日,，敘永縣正東鎮(zhèn)西湖村一社貧困戶易開成在得知敘大鐵路全線通車之后說道,。日前,，敘(敘永)大(大村)鐵路正式全線貫通,。預計8月達到運輸條件?！　⒂乐链蟠彖F路是省,、市重點建設工程，是一條以貨物運輸為主的地方鐵路,。位于川南重鎮(zhèn)瀘州市敘永,、古藺縣境內(nèi)，西起納敘鐵路敘永站,，東至古藺縣大村鎮(zhèn)(大村站),，全長85.539公里，目前項目總投資約50億元,。

　　據(jù)悉,，敘大鐵路項目建成后，將聯(lián)通已運營的隆納,、納敘鐵路,，形成隆昌—大村248.6公里較大規(guī)模、較為完備的地方鐵路運輸線,。當前,，長江砂石因生態(tài)保護已經(jīng)禁采，為古敘礦區(qū)砂石料開采贏得了難得的機遇,，為敘大鐵路運輸帶來了運量，為烏蒙山深度貧困地區(qū)脫貧奔康插上騰飛的翅膀,。敘大鐵路必將是一條“希望之路”“小康之路”和經(jīng)濟“騰飛之路”,。

　　敘大鐵路通過喀斯特地質高度發(fā)育地區(qū)，沿線地質條件異常復雜,，巖溶,、斷層、暗河,、滑坡,、煤系地層及瓦斯等不良地質分布廣泛。沿線設敘永,、涼水井,、正東、古藺,、五里坡,、龍山、青龍,、大村等8個車站,，有大中橋52座,、隧道34座，橋隧總長69.742公里,，橋隧比高達82%,，施工難度不亞于成昆線和宜萬線。敘大鐵路主要技術標準：單線;國鐵Ⅲ級;設計時速80公里/小時;最小曲線半徑500m;限制坡度為上行(重車)10‰,，下行(輕車)20‰;牽引種類為內(nèi)燃,，預留電化;機車類型為DF4B。

　　據(jù)介紹,，敘大鐵路項目前期工作于2005年啟動,，可行性研究于2009年9月取得省發(fā)改委批復，初步設計于2010年12月取得了省發(fā)改委批復,，2011年1月敘大鐵路開工建設,。至2018年7月12日，敘大鐵路站場線下工程及站后房建工程全部完工,，鋪架至終點站大村車站,，預計8月可達到運輸條件。

　　另據(jù)了解,，接下來敘大鐵路將有望延伸至貴州省的遵義市,。2018年4月26日，瀘州市政府,、遵義市政府,、敘大公司已就敘大鐵路經(jīng)仁懷至遵義鐵路項目推進事宜達成共識，建立了工作聯(lián)系機制,。2018年7月3日,，瀘州市與遵義市簽署了蓉遵貨運通道—古藺大村經(jīng)仁懷至遵義鐵路建設合作框架協(xié)議。近期將共同與中鐵二院重慶分院座談協(xié)商,，正式委托開展項目可行性研究工作,，結合瀘遵鐵路統(tǒng)籌分析區(qū)域客、貨運需求,，促進區(qū)域路網(wǎng)科學規(guī)劃,、高效實施。