劉詩(shī)琴委員：　　

您提出的《關(guān)于取消江城公交車(chē)站的建議》（第130號(hào)提案）已收悉,。我局進(jìn)行了認(rèn)真研究,，現(xiàn)將辦理情況函復(fù)如下：　　

城市交通擁堵是城市建設(shè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是各大城市發(fā)展的通病,、具有普遍性和綜合性,。城市公共交通具有集約高效,、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是緩解城市交通擁堵必然選擇,。如香港實(shí)行公交優(yōu)先政策,，通過(guò)提高小轎車(chē)稅費(fèi)和使用費(fèi)限制小轎車(chē)發(fā)展，通過(guò)設(shè)置單行道,、公交專(zhuān)用道,、港灣式停靠站實(shí)現(xiàn)公交路權(quán)優(yōu)先，提高公交運(yùn)行效率,，吸引市民乘坐公交,。省內(nèi)成都、綿陽(yáng)通過(guò)設(shè)置公交專(zhuān)用道,，構(gòu)建公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò),，大大提高公交運(yùn)營(yíng)速度，為城市的緩堵保暢發(fā)揮了助推作用,。 　　

據(jù)調(diào)查分析,，造成江城路段擁堵的根本原因在于該路段道路資源有限,受地理環(huán)境的限制（紅綠燈控路口、交叉路口,、人行橫道,、復(fù)線橋引橋段、又是商貿(mào)集中區(qū)等）,。如若取消江城公交站點(diǎn),，將江城和水井溝（水井溝站點(diǎn)因摩爾商城爆燃事故，公交站點(diǎn)線路?？咳萘看蟠鬁p少）合并為一個(gè)站點(diǎn),，所有的公交車(chē)將停靠在同一個(gè)站點(diǎn)上下乘客,，那么站點(diǎn)滯留時(shí)間將更長(zhǎng),，導(dǎo)致“列車(chē)化”現(xiàn)象產(chǎn)生。且原在江城站點(diǎn)上,、下車(chē)的市民勢(shì)必會(huì)選擇私家車(chē)、出租車(chē),、摩托車(chē)等其它運(yùn)輸工具,，而小型車(chē)運(yùn)載量有限，舍棄大容量公交車(chē)后,，小型社會(huì)車(chē)輛將大幅增加,，江城路段將更加擁堵。請(qǐng)委員理解,。　　

為緩解江城站點(diǎn)的交通擁堵?tīng)顩r,，提高主干道通行能力，近年,，我局對(duì)途經(jīng)江城站點(diǎn)的公交車(chē)實(shí)行了分流?？俊Ｄ壳?，江城公交站點(diǎn)?？抗痪€路已由原來(lái)的24條減少到現(xiàn)在的14條（158、161、168,、213,、20、29,、214,、226、231,、269,、273、278,、272,、旅游觀光）。同時(shí),，往迎暉路方向和鐘鼓樓方向公交線路如委員建議的一樣,，全部均未停靠江城公交站,。僅保留少部分線路以滿足江城周邊學(xué)校,、上班族、居民的基本日常出行,。　　

為從根本上解決江城站點(diǎn)擁堵問(wèn)題,，我局于　2014年8月11日　會(huì)同市住房城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理局,、市交警支隊(duì),、市公交公司，對(duì)2011年踏勘確定還未建成的43個(gè)公交站點(diǎn)和目前城區(qū)急需改造為港灣式?？空镜墓徽军c(diǎn)進(jìn)行了踏勘,，重新確定了43個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行港灣式停靠站改造建設(shè),。計(jì)劃第一批完成23個(gè)站點(diǎn)改造,，由于部分站點(diǎn)不符合改造，第一批改造的站點(diǎn)縮減到11個(gè),，江城站點(diǎn)列入第一批改造的11個(gè)站點(diǎn)內(nèi),。目前，港灣式?？空靖脑旃こ蹋ń枪徽驹诟脑熘校┯蔀o州市市政工程管理處負(fù)責(zé)實(shí)施,，我局將積極配合完成此項(xiàng)工作。　　

感謝您的寶貴建議,，敬請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)心支持瀘州交通運(yùn)輸事業(yè),，多提批評(píng)意見(jiàn),。　　

                          　　

　 　

　 　

　 　

　 　

瀘州市交通運(yùn)輸局 　　

　2015年6月5日