瀘市府函[2017]592號

市安全監(jiān)管局： 

　　你局《關(guān)于呈報<廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故調(diào)查報告>的請示》（瀘市安監(jiān)〔2017〕217號）收悉,。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下,。 

　　一,、事故調(diào)查組的組成和工作程序符合《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號）和《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第225號）等有關(guān)規(guī)定。事故調(diào)查組堅持“科學嚴謹,、依法依規(guī),、實事求是、注重實效”的原則,，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過,、原因和人員傷亡等情況，認定了事故性質(zhì)和責任,，提出了對事故責任人員的處理建議和事故防范措施,。事故調(diào)查工作客觀、公正,、實事求是,。 

　　二、同意事故調(diào)查組對事故的原因分析和責任認定,。廈蓉高速公路“9·15”較大事故是一起非生產(chǎn)經(jīng)營性較大道路交通事故,。 

　　三、同意事故調(diào)查組對有關(guān)責任人員的處理建議,。在第一次事故中承擔全部責任的川EFL890五菱面包車駕駛?cè)肃噦惔涸谑鹿手幸呀?jīng)死亡,，免于追責；在行駛過程中因觀察不足且操作不當造成兩車相撞并起火燃燒,，導(dǎo)致第二次事故發(fā)生的川ES1F78東風日產(chǎn)轎車駕駛?cè)粟w維紅,，由公安部門追究相關(guān)責任。 

　　四,、同意事故調(diào)查組提出的事故防范和整改措施建議,。當?shù)卣陀嘘P(guān)部門要按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)要求，加大宣傳力度,，提高駕駛?cè)藛T的安全意識,，規(guī)范駕駛?cè)藛T的安全駕駛和文明駕駛行為。高速交警執(zhí)法部門,、高速公路管理部門和高速公路公司按照職責分工,，深入排查道路安全隱患,，加大路面管控力度，及時處理違法違規(guī)行為和事故隱患,，避免類似事故發(fā)生,。 

　　附件：廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故調(diào)查報告 　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瀘州市人民政府 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年11月14日

　　


　　附件 
　　

廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故調(diào)查報告

　　2017年9月15日，廈蓉高速公路納黔段1869km+900m（瀘州市敘永縣境內(nèi)）發(fā)生一起小型轎車與小型面包車相撞,，造成4人死亡的較大道路交通事故,。 

　　事故發(fā)生后，敘永縣人民政府立即啟動較大事故應(yīng)急預(yù)案,，敘永縣公安交警,、四川省公安廳交警總隊高速公路支隊、敘永縣消防大隊和120救護人員立即趕赴現(xiàn)場進行處置和救治,。市政府副市長,、公安局長何紹明作出指示，要求市安全監(jiān)管局,、市公安局等部門有關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場,，組織開展應(yīng)急救援、善后維穩(wěn)和調(diào)查處理等工作,。目前,，事故善后處理工作有序進行，當?shù)厣鐣刃蚍€(wěn)定,。 

　　依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）和《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第225號）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，經(jīng)市政府批準,，成立了廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組）,，由市政府副秘書長雷安平任組長，市安全監(jiān)管局,、市監(jiān)察局,、市公安局、市總工會,、市交通運輸局,、市高速公路管理局、省高速公路交警支隊以及敘永縣人民政府派員參加,，全面負責事故調(diào)查工作,。同時，邀請市檢察院派員參與事故調(diào)查工作,。 

　　事故調(diào)查組堅持“科學嚴謹,、依法依規(guī)、實事求是,、注重實效”的原則,，通過現(xiàn)場勘驗,、調(diào)查取證、檢測鑒定,，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過,、原因和人員傷亡情況，認定了事故性質(zhì)和責任,，提出了處理建議和整改防范措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下： 

　　一、事故基本情況 

　?。ㄒ唬┦鹿式?jīng)過,。 

　　2017年9月15日，鄧倫春駕駛川EFL890五菱小型面包車由云南威信出發(fā)前往瀘州市,，20時7分許,，由敘永收費站進入高速公路，沿G76廈蓉高速納黔段敘永至納溪方向行駛,，20時17分許,，當車行至高速公路納黔段1869km+900m路段時，與右側(cè)護欄擦掛后仰翻于客貨車道內(nèi),。 

　　2017年9月15日19時58分許,，趙維紅駕駛川ES1F78東風日產(chǎn)小型轎車由宜敘高速公路（S26）石海收費站進入高速公路，沿宜敘高速公路往敘永方向行駛至雙橋互通進入廈蓉高速,，再由敘永方向往納溪方向行駛,，20時19分許，當車行至廈蓉高速公路納黔段1869km+900m路段時,，與前方因與護欄發(fā)生擦掛后仰翻橫停于路面的川EFL890五菱小型面包車相撞,，造成兩車起火燃燒，川EFL890面包車駕駛?cè)肃噦惔?、乘車人宋天有,、鄧倫國和黃崇榮4人當場死亡，趙維紅人受傷,，兩車及路產(chǎn)受損的較大道路交通事故,。 

　　（二）事故車輛和人員情況,。 

　　1. 事故車輛情況,。 

　　（1）川EFL890五菱小型面包車：機動車所有人鄧倫春,，使用性質(zhì)非營運,，準載人數(shù)7人，發(fā)動機號U9A0720207，車輛識別代號LZWACAGA596074831,，出廠日期2009年10月11日,，初次登記日期2009年11月3日,檢驗有效期至2017年11月30日。該車在天安財產(chǎn)保險股份有限公司瀘州中心支公司投保,，交強險保險單號6503730080120170000232,，商業(yè)險保險單號6503730080820170000125，保險有效期均至2018年1月30日,。 

　　經(jīng)四川西華機動車司法鑒定所對川EFL890面包車進行車輛安全技術(shù)狀況,、車輛速度、起火原因,、事故過程鑒定,，出具了《司法鑒定意見書》（川西華司鑒所〔2017〕交鑒字第3083號）鑒定意見：1.未發(fā)現(xiàn)被鑒定車輛事故前存在的安全隱患；2.被鑒定車輛的道路交通事故車輛速度（制動瞬間）為93km/h-102km/h;3.被鑒定車輛右前部與公路護欄發(fā)生碰撞后,，車輛發(fā)生失控,，且發(fā)生接近掉頭狀的仰翻。隨后駛來的川ES1F78東風日產(chǎn)轎車頭部從被鑒定車輛左前部向后斜向碰撞,，導(dǎo)致兩車受損并燃燒,；4.被鑒定車輛的起火燃燒的原因為被鑒定車輛與川ES1F78轎車發(fā)生碰撞接觸后，川ES1F78轎車起火燃燒,，火焰蔓延至被鑒定車輛,，導(dǎo)致被鑒定車輛發(fā)生起火燃燒。 

　?。?）川ES1F78東風日產(chǎn)小型轎車：機動車所有人李品學（瀘州市江陽區(qū)人丹林鎮(zhèn)人）,，使用性質(zhì)非營運，準載人數(shù)5人,，發(fā)動機號208660Y,，車輛識別代號LGBH12E07HY515359，出廠日期2017年5月9日,，初次登記日期2017年8月28日,，檢驗有效期至2019年8月31日。該車在大地財產(chǎn)保險股份有限公司瀘州中心支公司投保,，交強險保險單號PDDG201751010532000450，商業(yè)險保險單號PDDG201751010532000451,，保險有效期均至2018年8月23日,。 

　　經(jīng)四川西華機動車司法鑒定所對川ES1F78東風日產(chǎn)轎車進行車輛安全技術(shù)狀況、車輛速度,、起火原因,、事故過程鑒定，出具了《司法鑒定意見書》（川西華司鑒所〔2017〕交鑒字第3082號）鑒定意見：1.未發(fā)現(xiàn)被鑒定車輛事故前存在的安全隱患；2.被鑒定車輛的道路交通事故速度（碰撞瞬間）為96km/h-103km/h,；3.牌照為川EFL890面包車右前部與公路護欄發(fā)生碰撞后,，車輛發(fā)生失控，且發(fā)生接近調(diào)頭狀的仰翻,。隨后駛來的川ES1F78轎車頭部從川EFL890面包車左前部向后斜向碰撞,，導(dǎo)致兩車受損并燃燒；4.被鑒定車輛的起火燃燒的原因為被鑒定車輛與川EFL890面包車發(fā)生碰撞中,，被鑒定車輛的發(fā)動機汽缸體,、汽缸蓋及汽缸蓋罩蓋損壞，機油,、燃油泄漏與熾熱的排氣管,、三元催化器表面接觸發(fā)生起火燃燒。 

　　2. 駕駛?cè)饲闆r,。 

　?。?）鄧倫春，川EFL890五菱小型面包車駕駛?cè)?，男?2歲,，在事故中死亡，全身高度碳化,。居民身份證號碼510************872,戶籍地址瀘州市瀘縣云龍鎮(zhèn)伏耳村六社415號,；準駕車型為C1E，初次領(lǐng)證日期2008年5月13日,，有效期至2020年5月13日,，發(fā)證機關(guān)瀘州市公安局交通警察支隊。 

　　四川菲斯特司法鑒定所《司法鑒定意見書》（川菲司鑒所〔2017〕病檢字第268號）檢驗意見：鄧倫春的死因符合高溫燒灼死亡,。 

　?。?）趙維紅，川ES1F78東風日產(chǎn)小型轎車駕駛?cè)?，女?2歲,，事故中受傷，居民身份證號碼511************023,戶籍地址宜賓市興文縣大壩苗族鄉(xiāng)平寨村七組9號,，住瀘州市江陽區(qū)現(xiàn)代150大廈22樓14號,。準駕車型為C1，初次領(lǐng)取證件時間2016年1月20日,，有效期至2022年1月20日,，發(fā)證機關(guān)為瀘州市公安局交通警察支隊。 

　　經(jīng)現(xiàn)場呼氣酒精檢測,，檢測結(jié)果顯示血液乙醇含量為0mg/100ml,；同時提取了駕駛?cè)粟w維紅的血液,，四川菲斯特司法鑒定所《司法鑒定意見書》（川菲司鑒所〔2017〕理鑒字第716號）鑒定意見為血樣中未檢出乙醇；經(jīng)瀘州市公安局納溪區(qū)分局在納溪區(qū)人民醫(yī)院對駕駛?cè)粟w維紅的尿液樣本進行檢測,，結(jié)果為陰性,。 

　　3. 乘車人情況。 

　?。?）川EFL890五菱小型面包車,，核載7人，實載4人（含駕駛?cè)肃噦惔海?nbsp;

　　乘車人宋天有,，男,，40歲，在事故中死亡,，全身高度碳化,。居民身份證號碼510************912,戶籍地址瀘州市瀘縣云龍鎮(zhèn)楊高村四社128號。四川菲斯特司法鑒定所《司法鑒定意見書》（川菲司鑒所〔2017〕病檢字第269號）檢驗意見：宋天有的死因符合高溫燒灼死亡,。 

　　乘車人鄧倫國,，男，漢族,，52歲,，在事故中死亡，全身高度碳化,。居民身份證號碼510************89X,戶籍地址瀘州市瀘縣云龍鎮(zhèn)伏耳村六社405號,。四川菲斯特司法鑒定所《司法鑒定意見書》（川菲司鑒所〔2017〕病檢字第271號）檢驗意見：鄧倫國的死因符合高溫燒灼死亡。 

　　乘車人黃崇榮,，男,，48歲，在事故中死亡,，全身高度碳化,。居民身份證號碼510************381X,戶籍地址瀘州市龍馬潭區(qū)魚塘民主村毛箱子社16號。四川菲斯特司法鑒定所《司法鑒定意見書》（川菲司鑒所〔2017〕病檢字第270號）檢驗意見：黃崇榮的死因符合高溫燒灼死亡,。 

　?。?）川ES1F78東風日產(chǎn)小型轎車，核載5人,，除駕駛?cè)粟w維紅外,，無其他乘車人。 

　?。ㄈ┦鹿尸F(xiàn)場及天氣情況,。 

　　事故現(xiàn)場位于G76廈蓉高速公路納黔段敘永往納溪方向1869公里+900米，道路從左至右依次為小客車道寬375cm,，客貨車道寬375cm，應(yīng)急車道寬250cm，小客車道與客貨車道之間用車道分界線分隔,，客貨車道與應(yīng)急車道間用車道邊緣線分隔,，道路呈南北走向，南往瀘州市敘永縣,，北至瀘州市納溪區(qū),，從敘永縣往納溪區(qū)方向道路呈左彎下坡，干燥瀝青路面,。該路段小客車道最高限速為120公里/小時,，客貨車道最高限速為100公里/小時。事故地點行政區(qū)域為瀘州市敘永縣天池鎮(zhèn)鳳江村,。 

　　小客車道,、客貨車道和應(yīng)急車道均有川EFL890五菱小型面包車的制動痕跡，在客貨車道和應(yīng)急車道有川EFL890五菱小型面包車的車身刮痕,，在客貨車道內(nèi)有兩個凹形刮坑,，在客貨車道和應(yīng)急車道內(nèi)有川ES1F78東風日產(chǎn)小型轎車的輪胎拖痕，在路面三條車道內(nèi)均有玻璃碎片及川EFL890五菱小型面包車的車身散落物和車內(nèi)散落物,。 

　　1. 事故路段情況,。 

　　事故路段為G76廈蓉高速公路納黔段瀘州市敘永縣境內(nèi)，事發(fā)路段為雙向四車道全封閉高速公路,，此路段為左彎下坡,，道路從左至右依次為小客車道、客貨車道,、應(yīng)急車道,。 

　　小客車道、客貨車道寬度均為375cm,，兩車道之間用車行道分界線分隔,，應(yīng)急車道寬度為250cm，與客貨車道用車行道邊緣線分隔,。該路段小客車道最高限速為120公里/小時,，客貨車道最高限速為100公里/小時。 

　　根據(jù)高速公路公司提供資料,，該路段為瀝青路面,，道路線性為左向轉(zhuǎn)彎，事故現(xiàn)場K1869+10—1870+350段坡度為-2.6%,，K1869+800彎道半徑800m,。 

　　2. 事故發(fā)生時天氣情況。 

　　事故發(fā)生時天氣陰,，夜晚,，視線良好,。經(jīng)敘永縣氣象局數(shù)據(jù)顯示，2017年9月15日19時至23時期間,，天池鎮(zhèn)天氣為陰間多云,，自動雨量站未監(jiān)測到雨量數(shù)據(jù)，最高溫度27.5攝氏度,，最低溫度24.2攝氏度,。 

　　（四）人員傷亡和直接經(jīng)濟損失,。 

　　事故共造成4人死亡,，1傷受傷。 

　　

　　按照四川省交通事故人身損害賠償標準和相關(guān)規(guī)定統(tǒng)計,，事故造成直接經(jīng)濟損失共117萬元,。 

　　二、事故應(yīng)急搶險與評估 

　?。ㄒ唬┦鹿市畔⒔訄蠹扒捌谔幹们闆r,。 

　　2017年9月15日20時30分敘永縣公安局指揮中心接到群眾報案稱：在納黔高速敘永往瀘州方向大概還有20公里到江門收費站處，有車發(fā)生碰撞后燃燒,。指揮中心立即電話通知省交警總隊高速公路支隊納黔一大隊值班室,，20時48分納黔一大隊值班民警趕到事故地點進行現(xiàn)場處置并采取措施避免二次事故發(fā)生，同時向敘永縣政府值班室,、省公安廳交警總隊高速公路支隊進行報告,。 

　　20時37分，敘永消防大隊也接到群眾報警：在廈蓉高速1868段800米處（敘永往瀘州方向）發(fā)生兩車相撞并起火燃燒,。20時38分,，敘永縣消防大隊派遣敘永縣消防中隊出動的消防車于21時7分到達事故現(xiàn)場，21時8分出水滅火,，21時12分明火撲滅后繼續(xù)冷卻,，消防人員偵查車內(nèi)有無人員被困時，初步判斷面包車上有兩具尸體,，第一時間向敘永縣公安局作了匯報,，需公安刑偵部門進一步確認死亡人數(shù)。隨后敘永縣消防中隊繼續(xù)對車輛澆水降溫等待公安部門勘察現(xiàn)場,。在救援過程中對轎車駕駛員了解得知轎車內(nèi)除她本人外無其他乘車人,。 

　　21時47分，縣政府值班室將事故初步掌握情況及處置情況書面報告市政府值班室,。 

　?。ǘ┦鹿尸F(xiàn)場應(yīng)急處置及勘驗情況。 

　　21時52分,，敘永縣公安局刑偵大隊指派3名技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場,，經(jīng)法醫(yī)初步觀察判斷,，面包車上有兩具尸體，并向縣政府值班室進行了報告,。 

　　22時15分,，值班縣領(lǐng)導(dǎo)率應(yīng)急辦人員趕赴事故發(fā)生地點指導(dǎo)應(yīng)急處置工作,，明確由納黔高速交警部門和縣級有關(guān)部門現(xiàn)場勘查,，高速交警部門固定現(xiàn)場，調(diào)查取證,，敘永縣應(yīng)急辦,、敘永縣公安局、敘永縣消防大隊配合開展死亡人員的核實以及道路清理,、交通維護工作,，由敘永縣民政局將死者尸體運往敘永縣殯儀館。 

　　22時30分,，在各部門的通力協(xié)作下,，納黔高速交警大隊完成現(xiàn)場調(diào)查取證，滯留車輛完成疏導(dǎo),，事故路段可觀察通行,。 

　　22時55分，敘縣公安局法醫(yī)技術(shù)人員對尸體及車內(nèi)人體組織再次鑒定,，判斷死亡人員應(yīng)超過兩名,，具體數(shù)量待進一步鑒定核實，同時向縣政府值班室進行了報告,，縣政府值班室及時向市政府值班室作了書面報告,。副市長、公安局長何紹明當即指示,，要求市安全監(jiān)管局,、市公安局等部門有關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)應(yīng)急處置工作,。 

　　23時30分許,，敘永縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)和后期趕到事故現(xiàn)場的市安全監(jiān)管局,、市公安交警部門負責人對事故處理工作提出了具體指導(dǎo)意見,，要求及時核實死亡人員，查明事故原因,，處理好善后事宜及維穩(wěn)等工作,。 

　　16日凌晨1時50分，經(jīng)法醫(yī)提取組織鑒定,，確認面包車內(nèi)4人死亡,?？h民政部門于16日凌晨2時完成了尸體轉(zhuǎn)移工作并由殯儀公司進行冷藏處理。 

　　16日凌晨2時25分許,，現(xiàn)場勘查和清理完畢,，結(jié)束管制撤離現(xiàn)場。 

　?。ㄈ┦鹿侍幚砬闆r,。 

　　事故發(fā)生后，敘永縣政府成立了善后處置領(lǐng)導(dǎo)組,，下設(shè)一個綜合協(xié)調(diào)組和四個群眾工作組,，由四個群眾工作組分別負責四名死者家屬在敘永縣期間的安撫等工作。9月22日,，瀘州市公安局物證鑒定所《法庭科學DNA鑒定書》鑒定意見出具了尸體檢驗和DNA比對結(jié)果,，通過事故處理座談，截至25日上午,，四名死者尸體火化處理完畢,。 

　　2017年9月16日，該案已通過瀘州市公安局納溪區(qū)分局立為刑事案件,，9月25日,，對嫌疑人趙維紅采取了監(jiān)視居住的刑事強制措施。 

　?。ㄋ模┦鹿蕬?yīng)急評估結(jié)論,。 

　　本次事故由于執(zhí)法部門出警快速，應(yīng)急預(yù)案啟動及時,，現(xiàn)場救援有序推進,，避免了后續(xù)事故和傷亡人數(shù)擴大，事故應(yīng)急救援處置較為成功,。但也反映出部門之間應(yīng)急救援配合不夠默契,，救援信息溝通不及時的問題。 

　　三,、事故原因和責任認定 

　　事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘驗,、調(diào)查取證、檢測鑒定,，查明整個事故過程分為兩次事故,，第一次事故是川EFL890五菱面包車翻車事故中，鄧倫春駕駛川EFL890五菱面包車與路面右側(cè)護欄發(fā)生擦掛,，造成了車輛仰翻,；第二次事故是在約兩分鐘后川ES1F78東風日產(chǎn)轎車與川EFL890五菱面包車相撞并發(fā)生燃燒事故。 

　　（一）川EFL890五菱面包車翻車事故中,，鄧倫春駕駛車輛與路面右側(cè)護欄發(fā)生擦掛后車輛仰翻,，是造成第一次事故的直接原因。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條以及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一款第（一）項之規(guī)定,，鄧倫春承擔第一次事故的全部責任,。 

　　（二）川ES1F78東風日產(chǎn)轎車與川EFL890五菱面包車相撞并發(fā)生燃燒事故,，趙維紅駕駛川ES1F78東風日產(chǎn)轎車時觀察不足且操作不當是造成兩車相撞并起火燃燒的直接原因,。該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,，按照操作規(guī)范安全駕駛,、文明駕駛”之規(guī)定，趙維紅承擔第二次事故的全部責任,。 

　　四、事故性質(zhì) 

　　經(jīng)調(diào)查,，發(fā)生事故的川EFL890五菱面包車和川ES1F78東風日產(chǎn)轎車均不屬于生產(chǎn)經(jīng)營性車輛,，也不存在有生產(chǎn)經(jīng)營行為，按照《四川省生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故統(tǒng)計工作規(guī)范》（2013年7月9日四川省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,、四川省公安廳交通管理局通知）規(guī)定,，認定廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故是一起非生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故。 

　　五,、處理建議 

　?。ㄒ唬╄b于在第一次事故中承擔全部責任的EFL890五菱面包車駕駛?cè)肃噦惔涸谑鹿手幸呀?jīng)死亡，建議免于追責,。 

　?。ǘ┰谛旭傔^程中因觀察不足且操作不當造成兩車相撞并起火燃燒，導(dǎo)致第二次事故發(fā)生的川ES1F78東風日產(chǎn)轎車駕駛?cè)粟w維紅,，建議由公安部門追究相關(guān)責任,。 

　　六、事故防范措施建議 

　?。ㄒ唬┨岣唏{駛?cè)藛T的安全意識,。當?shù)卣陀嘘P(guān)部門要按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)要求，利用多種渠道加大宣傳力度,，提高駕駛?cè)藛T的安全意識,，規(guī)范駕駛?cè)藛T的安全駕駛和文明駕駛行為。 

　?。ǘ┘哟箅[患排查力度,，完善道路警示標識和安全設(shè)施。高速交警執(zhí)法部門,、高速公路管理部門和高速公路公司按照職責分工,，深入排查道路安全隱患,，在危險路段增設(shè)或完善必要的警示標識和安全設(shè)施，確保安全行車,。 

　?。ㄈ┘哟笮姓?zhí)法和路面管控力度。高速交警執(zhí)法部門應(yīng)加大路檢路查力度,，提高路面見警率,，及時處理違法違規(guī)行為和事故隱患，避免類似事故發(fā)生,。 
　　

　

　　廈蓉高速公路“9·15”較大道路交通事故調(diào)查組 

　　2017年11月13日