作為跨進(jìn)大城市行列的瀘州,，公共交通發(fā)展滯后,。截至至“十二五”末,，瀘州公交線路已有122條，公交車1244輛,，其中空調(diào)車560輛，公交客運(yùn)量平均每天59萬(wàn)人次,，出行分擔(dān)率29%,。為此，“十三五”期間,，瀘州市繼續(xù)堅(jiān)持“公交優(yōu)先”原則,，加大發(fā)展公共交通,，緩解城市擁堵難題。

　　一是確立優(yōu)先發(fā)展公共交通的理念,。瀘州市出臺(tái)了《瀘州市城市總體規(guī)劃（2010—2030）》,，明確要全面推行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快確立公共客運(yùn)交通在城市日常出行中的主導(dǎo)地位,，積極引導(dǎo)個(gè)體機(jī)動(dòng)化出行方式向集約化公共交通方式轉(zhuǎn)移,，促使城市客運(yùn)出行結(jié)構(gòu)趨于合理。同時(shí),，明確城市公交系統(tǒng)規(guī)劃,，確立了城市公共交通的主導(dǎo)地位，并對(duì)公交專用道,、公交場(chǎng)站,、首末站、公交樞紐,、出租車,、有軌電車以及公交規(guī)劃實(shí)施保障等方面進(jìn)行了布局與規(guī)劃。

　　二是出臺(tái)城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃,。2015年5月,，出臺(tái)了《瀘州城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃（2014-2030）》。明確瀘州將構(gòu)建多模式公共交通系統(tǒng),，將中高運(yùn)量,、長(zhǎng)距離、快速度的公交骨架網(wǎng)與中運(yùn)量,、中距離,、較快速度的公交主體網(wǎng)以及小運(yùn)量、短距離,、普通速度的公交支撐網(wǎng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,。同時(shí)，公共交通骨架網(wǎng)方案總體布局為“三縱四橫”,，覆蓋瀘州未來(lái)城區(qū)的主要客流走廊,。

　　三是加快基礎(chǔ)建設(shè)解決出行難。近期,，全省二級(jí)城市最大公交樞紐——城北公交樞紐站項(xiàng)目主體工程已完工,，將于今年建成投運(yùn)，屆時(shí),，可滿足25條公交線路,，400臺(tái)公交車輛的始發(fā)、換乘、停放,、洗車和維護(hù)保養(yǎng),。在去年江陽(yáng)區(qū)實(shí)現(xiàn)全域公交基礎(chǔ)上，今年龍馬潭區(qū)實(shí)現(xiàn)全域公交覆蓋,，解決群眾出行難問(wèn)題,。

　　四是積極申報(bào)全國(guó)“公交都市”。 2016年,，瀘州市將圍繞解決老百姓出行為目標(biāo),，將公共交通發(fā)展作為引領(lǐng)城市發(fā)展、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展模式,，治理城市擁堵的重要抓手,。全力爭(zhēng)取全國(guó)“公交都市”示范城市建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提高城市公共交通分擔(dān)比例,，緊湊的城市空間布局,、多元化的城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、以人為本的城市公共交通優(yōu)先政策,，高效的城市交通綜合管理,。