1月10日上午,，瀘州港國際集裝箱碼頭，來自上海的港盛1015集裝箱貨輪緩緩靠港,。兩臺龍門吊在嗡嗡聲中開始作業(yè)，一個個滿載箱體從船上卸下,。輾轉(zhuǎn)騰挪間，集裝箱便裝到無人駕駛新能源集卡上,，從碼頭送至堆場,。不遠處的散貨碼頭上，還有七八艘來自重慶,、湖北等長江沿線城市的船舶,，正排隊等候靠港裝卸。

集裝箱碼頭繁忙的場景,，只是瀘州航運發(fā)展逐漸向好的一個縮影,。2024年1-12月，瀘州港口累計完成貨物吞吐量902.5萬噸,，同比增長0.24%,。其中，集裝箱吞吐量為23.34萬標箱,、同比增長10.89%,。外貿(mào)箱量完成6.82萬標箱、同比增長7.55%,。

繁忙的瀘州港

瀘州港口貨物吞吐量穩(wěn)健增長

“瀘州全年港口貨物吞吐量始終穩(wěn)健維持在900萬噸的高位水平,，其中港口集裝箱吞吐量更是一舉突破23萬標箱大關(guān)，全省占比65%以上,?！睘o州市航務(wù)管理局運輸科廖翃介紹，各項數(shù)據(jù)增長的背后,，得益于多式聯(lián)運的助力。

“2024年,，瀘州港持續(xù)開通瀘州至成都,、昆明、攀枝花等鐵水聯(lián)運班列11列,，探索推進多式聯(lián)運‘一單制’,，推動發(fā)展瀘州至宜賓港‘水水中轉(zhuǎn)’?！彼拇o州港務(wù)有限責(zé)任公司市場營銷部副部長周海介紹,，瀘州港還穩(wěn)定開行西向中歐班列、南向海鐵聯(lián)運班列,、東向長江黃金水道班輪,，常態(tài)化開行瀘州至重慶,、武漢、上海等沿江重要港口班輪航線6條,，鞏固中歐班列圖定站點成效,，多渠道拓展貨源，把瀘州打造成除成都外穩(wěn)定開行中歐班列的市(州),。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2024年，瀘州港累計開行集裝箱班輪1077航次,、中歐班列30列,，貨重2.83萬噸、貨值5.89億元,；南向班列開行99列,，運輸2005標箱，貨重4.01萬噸,、貨值1.05億元,。新增船舶18艘，新增運力11.32萬載重噸,。

“為提升港口競爭力,，豐富貨源結(jié)構(gòu)，瀘州港國際集裝箱碼頭還聯(lián)合瀘州永昌港埠物流(神仙橋碼頭)組建港口合作經(jīng)營作業(yè)區(qū),，開啟瀘州首個國企-民營聯(lián)合經(jīng)營的創(chuàng)新模式,。”周海告訴記者,，神仙橋碼頭充分發(fā)揮“門到門”全程物流的業(yè)務(wù)特色,，精耕川南、云貴周邊市場貨源,，計劃新增瓷土,、重晶石等大宗干散貨物20余萬噸，力爭2025年港口經(jīng)營再上新臺階,。

瀘州將培育多式聯(lián)運承運方式

瀘州水運不僅跑出“加速度”,，還干出“新高度”。2024年,，瀘州在全省推動首個無人駕駛新能源集卡在集裝箱碼頭上應(yīng)用,；以安達碼頭為試點，推動散小碼頭智慧港口建設(shè),；建成并開港試運行瀘州最大散貨碼頭——瀘州港納溪港區(qū)石龍巖作業(yè)區(qū)一區(qū)碼頭,，新增年貨物通過能力155萬噸。

隨著瀘州港鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的投運,，瀘州港實現(xiàn)了國際班列,、班輪無縫連接,，水路運輸類、鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所和進境糧食,、進境肉類指定監(jiān)管場地“四場合一”,，所有進出口貨物“同場監(jiān)管”，推動瀘州港口型國家物流樞紐城市建設(shè)邁上新臺階,。

提及未來的發(fā)展,，廖翃坦言，瀘州將圍繞“水運發(fā)展振興年”主題,，聚焦“服務(wù)水運,、賦能發(fā)展，促進水路運輸降本提質(zhì)增效”,，培育多式聯(lián)運承運方式（散改集,、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運,、公水聯(lián)運）,，繼續(xù)拓展水運貨源，大力發(fā)展全程物流,，做大做強水運市場主體,，多措并舉強化運輸效能。

記者 曾剛 攝影報道