4月2日,，龍馬潭區(qū)雙加鎮(zhèn),，隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程項目鋪架基地南側(cè)，完成平整的空地上機器轟鳴,，施工人員正在放線,、測量、拼裝模板,。這是隆黃鐵路雙加車站10千伏變電站,、派出所、信號樓等車站功能用房施工現(xiàn)場,。此外,，嘉明、納溪,、江門東3座火車站房建工程也同步開工,，意味著隆黃鐵路隆敘段項目建設已進入新階段。

隆黃鐵路瀘州西站效果圖

隆黃鐵路納溪站效果圖

全線最大貨運火車站雙加車站開工

2021年6月25日,，作為西部陸海新通道重要組成部分,，隆黃鐵路隆敘段在瀘州啟動建設,。目前，全線隧道,、橋梁,、路基工程正有序推進；既有線改造工程全面啟動,；橋梁軌道鋪架,、車站房建工程先后動工。

4月2日上午,，隆黃鐵路隆敘段雙加車站,，已完成場平的車站空地上，幾臺挖掘機正在作業(yè),，20多名技術人員和工人穿梭其間,，測量、放線,、開挖,、關模……施工現(xiàn)場一片繁忙,。

“雙加車站是隆黃鐵路隆敘段最大貨運火車站,，建筑面積2.8萬余平米，站房功能齊備,、配套完善,。”四川路橋鐵建公司隆黃鐵路站房項目經(jīng)理石偉旭告訴記者,，車站起止里程全長2810米,，將新建6條到發(fā)線，遠期預留2條,。新建站房包括信號綜合樓,、公安派出所、10Kv配電所等19棟建筑,；站場將新建行車指揮站臺,、貨物站臺、貨場,、倉庫,、龍門吊等設施；車站內(nèi)配建軌道車庫線,、機車整備線,、維修工區(qū)。根據(jù)工期安排，預計2025年建成投入使用,。

隆黃鐵路隆敘段雙加車站定位為瀘州市主要貨運樞紐站,，距瀘州城區(qū)僅13公里、瀘州高鐵站約6公里,、瀘州云龍機場直線距離約4.2公里,。石偉旭介紹，為充分發(fā)揮既有隆敘鐵路瀘州站至瀘州港專線鐵路作用,，雙加站南端還將引出一條聯(lián)絡線,，連通雙加站至既有瀘州站至瀘州港。車站周邊鐵路,、公路,、航空、港口等交通設施齊全,，在實現(xiàn)新老鐵路線互聯(lián)互通的同時,，進一步完善瀘州鐵路的“水鐵公空”聯(lián)運功能。

10座車站陸續(xù)動工,，部分兼顧客運

“除雙加車站,，4月2日上午，隆黃鐵路隆敘段沿線,，嘉明,、納溪、江門東等3座車站也同時動工,?！彼拇窐蚵↑S鐵路指揮部總工程師楊忠剛介紹，隆黃鐵路隆敘段共設車站11座,，其中有8座中間站，3座會讓站,。除敘永北站已建成投用,，剩余10處車站房建工程及站場將在近期陸續(xù)開工建設。

在新建11座站房中,，納溪車站,、福集車站將按照客貨共用功能設計建造，瀘州西站為客運站,。

作為隆黃鐵路中間站,，瀘州西站站房規(guī)模約3000平米，客流容量400余人,，站內(nèi)設到發(fā)線3條（含正線1條）,，遠期預留1條，新建客運站臺1座，遠期預留客運站臺1座,。

“隆黃鐵路隆敘段的西部陸海新通道西線重要組成部分,，是四川南向出海最便捷貨物運輸通道，也是成渝,、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道,，更是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路,?！睏钪覄傉f，截至目前,，全線23座隧道已貫通14座,，剩余9座隧道正有序推進中；路基工程已完成總量的70%,；橋梁工程完成89%,。

隆黃鐵路隆敘段建成后，將順接敘畢鐵路,，實現(xiàn)南向出川功能,，進一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運輸效率,，對四川全面融入國家“一帶一路”建設,、“中國-中南半島”經(jīng)濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”等國家重大戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

記者 曾剛