• 嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路,、普通公路、航道船閘,。

• 不得擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū),、港口碼頭、鐵路車站和航空機(jī)場,，或擅自停止國際航行船舶船員換班,。

• 嚴(yán)禁在普通公路同一區(qū)段同一方向、同一航道設(shè)置２個(gè)（含）以上防疫檢查點(diǎn),；嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢查點(diǎn),；嚴(yán)禁擅自在航道船閘設(shè)置防疫檢查點(diǎn)，確需設(shè)置的,，應(yīng)報(bào)地市級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）批準(zhǔn)。

• 因出現(xiàn)確診或密接人員等情況確需關(guān)?；蛲Ｖ沟模瑧?yīng)報(bào)經(jīng)省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）批準(zhǔn)后方可實(shí)施,；關(guān)停航空機(jī)場涉及跨省航班或國際航班運(yùn)行的，應(yīng)按規(guī)定報(bào)國務(wù)院有關(guān)部門或國務(wù)院審批,。

• 要提前向社會(huì)公布關(guān)停信息,，關(guān)停后要積極采取措施盡快恢復(fù)。

• 高速公路服務(wù)區(qū)關(guān)停期間,，要繼續(xù)保留加油等基本公共服務(wù)功能,。

• 要科學(xué)合理設(shè)置防疫檢查點(diǎn)并及時(shí)通報(bào)設(shè)置情況,，高速公路防疫檢查點(diǎn)應(yīng)設(shè)在收費(fèi)站外廣場及以外區(qū)域，具備條件的地方要配套設(shè)置充足的貨車專用通道,、休息區(qū)。

• 防疫通行管控措施

• 因疫情需對(duì)地級(jí)城市市轄區(qū),、縣域?qū)嵤┤蚍忾]管理的，防疫通行管控措施由地市級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）批準(zhǔn)并公布,；地市級(jí)及以上城市實(shí)施全域封閉管理的，防疫通行管控措施由省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）批準(zhǔn)并公布,。

• 省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組、指揮部）要及時(shí)匯總各地市防疫通行管控信息,，及時(shí)上傳至國務(wù)院客戶端小程序“各地防控政策”專欄,，并通過“１２３４５”熱線電話、政府網(wǎng)站,、官方微博微信等方式廣泛宣傳,。

  
  

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• 鼓勵(lì)與導(dǎo)航地圖平臺(tái)及時(shí)共享更新通行管控信息。

• 各地區(qū)要根據(jù)貨運(yùn)車輛和司乘人員實(shí)際行程,、是否涉疫等情況，精準(zhǔn)實(shí)施通行管理,。不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行,，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件,，不得簡單以貨車司乘人員,、船員通信行程卡綠色帶＊號(hào)為由限制車輛船舶的通行、?？?。

• 對(duì)于通信行程卡綠色帶＊號(hào)的貨車司機(jī)，需在車輛到達(dá)目的地２４小時(shí)以前,，向目的地收發(fā)貨單位主動(dòng)報(bào)備車牌號(hào),、計(jì)劃抵達(dá)時(shí)間以及司乘人員姓名、身份證號(hào),、手機(jī)號(hào)碼等信息,，由收發(fā)貨單位向?qū)俚厣鐓^(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）報(bào)告，并向貨車司機(jī)推送當(dāng)?shù)匾咔榉揽睾屯ㄐ泄芸卮胧┰敿?xì)情況,；貨車行駛至目的地高速公路出入口等防疫檢查點(diǎn)時(shí),，司乘人員體溫檢測正常且４８小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明,、通行證、健康碼,、通信行程卡（“兩證兩碼”）符合要求的,，要及時(shí)放行，可對(duì)防疫檢查點(diǎn)至目的地實(shí)行閉環(huán)管理,、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,，也可由收發(fā)貨單位或?qū)俚厣鐓^(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）派人引導(dǎo)貨車至目的地，裝卸貨后立即返回,，并嚴(yán)格落實(shí)健康監(jiān)測和核酸檢測等疫情防控措施,；如短時(shí)間內(nèi)不離開的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)匾咔榉揽匾蟆?/span>

  
  

應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)

• 疫情嚴(yán)重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)（樞紐場站,、快遞園區(qū)）、高速公路服務(wù)區(qū)等,，加快設(shè)立啟用物資中轉(zhuǎn)調(diào)運(yùn)站,、接駁點(diǎn)或分撥場地，并及時(shí)向社會(huì)公告,；對(duì)需跨省域設(shè)立的,，相鄰省份要給予支持。

• 物資中轉(zhuǎn)站點(diǎn)原則上應(yīng)設(shè)立在較低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,，實(shí)行閉環(huán)管理,，做到車輛嚴(yán)消毒、人員不接觸,、作業(yè)不交叉,。

• 對(duì)進(jìn)出全域封閉城市內(nèi)物資中轉(zhuǎn)站點(diǎn)的貨車司乘人員，在嚴(yán)格落實(shí)閉環(huán)管理措施,、２４小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性情況下,，實(shí)行通信行程卡“白名單”管理模式，經(jīng)地市級(jí)以上聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）審核確認(rèn)后,，不記錄在相應(yīng)時(shí)段的通信行程信息，返回后能嚴(yán)格落實(shí)健康監(jiān)測和核酸檢測等疫情防控措施的,，原則上不需隔離,。

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  重點(diǎn)物資和郵政快遞

重點(diǎn)物資——

• 涉疫地區(qū)（中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在縣級(jí)行政區(qū)域）所在省份的省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（領(lǐng)導(dǎo)小組,、指揮部）應(yīng)根據(jù)本地疫情防控形勢(shì)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,，建立健全重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證制度，交通運(yùn)輸部要會(huì)同有關(guān)部門指導(dǎo)各地做到統(tǒng)一格式,、全國互認(rèn),；要暢通辦理渠道,，明確辦理?xiàng)l件、程序,、范圍,、渠道和時(shí)效，實(shí)行網(wǎng)上即接即辦,，確保辦理便捷,。

• 封控區(qū)內(nèi)的港口企業(yè)應(yīng)提前安排作業(yè)人員進(jìn)駐港口，實(shí)行封閉管理,。對(duì)來自涉疫地區(qū)的內(nèi)貿(mào)船舶，實(shí)行非必要不下船,、非必要不登輪,，推行非接觸式作業(yè)，確保港口運(yùn)行正常,。對(duì)涉疫地區(qū)港口碼頭,、鐵路車站、航空機(jī)場的集疏運(yùn)貨運(yùn)車輛,，各地區(qū)要實(shí)行場區(qū)—公路通行段—目的地全鏈條的閉環(huán)管理和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,，確保港口碼頭等集疏運(yùn)暢通。要充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì),，充分利用鐵路,、水路運(yùn)輸大宗物資。

郵政快遞——

• 要將郵政,、快遞作為民生重點(diǎn),，切實(shí)保障郵政、快遞車輛通行,；指導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)提高作業(yè)場的精準(zhǔn)防控水平,；有條件的地區(qū)可增設(shè)無接觸投遞設(shè)施，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況,。

• 各地區(qū)要做好從業(yè)人員核酸檢測服務(wù),，原則上防疫檢查點(diǎn)都應(yīng)就近配套設(shè)置充足的核酸檢測點(diǎn),，在車流量較大的高速公路服務(wù)區(qū)加密設(shè)置核酸檢測點(diǎn)。

• 鼓勵(lì)有條件的地區(qū)為貨車司機(jī),、船員等交通運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員提供免費(fèi)核酸檢測服務(wù),。

• 要為因疫情滯留在封閉區(qū)域、防疫檢查點(diǎn),、公路服務(wù)區(qū)等地的貨車司乘人員,、船員提供餐飲,、如廁等基本生活服務(wù)，確保各項(xiàng)服務(wù)措施及時(shí)有效落實(shí),。

• 涉疫地區(qū)要研究制定保障鐵路,、港口、機(jī)場,、航運(yùn)等作業(yè)人員上崗的措施,，并為其通勤提供必要保障。

• 各地區(qū),、各部門要全面落實(shí)小規(guī)模納稅人免征增值稅,、實(shí)施留抵退稅，以及緩繳養(yǎng)老,、失業(yè),、工傷保險(xiǎn)費(fèi)等政策。

• 對(duì)遭遇突發(fā)性,、緊迫性,、臨時(shí)性基本生活困難的貨車司機(jī)、快遞員,，要及時(shí)采取有效措施,，幫助解決問題、渡過難關(guān),。