一躍長(zhǎng)江天塹,，6月26日，隨著G23和D11兩節(jié)鋼箱梁完成最后的吊裝焊接,，瀘州長(zhǎng)江六橋順利實(shí)現(xiàn)主橋合龍,，為接下來(lái)的橋面施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

瀘州長(zhǎng)江六橋項(xiàng)目部副總工程師兼工程管理部部長(zhǎng)李旭軍介紹，由于長(zhǎng)江六橋?yàn)槿鞫针p跨結(jié)構(gòu),，這就導(dǎo)致全橋合龍會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)合龍口,。同時(shí),，G23和D11兩節(jié)鋼箱梁的吊裝還存在尺寸大、安裝精度高,、溫度要求高以及占用長(zhǎng)江航道等難點(diǎn),。

為此，項(xiàng)目部提前與海事局,、航道局等相關(guān)單位進(jìn)行對(duì)接,，落實(shí)航道移標(biāo)、封航維護(hù)等工作,，確保吊裝安全順利,。在吊裝過(guò)程中，MP3至MP4墩之間鋼箱梁吊裝采用WD型2*260T桅桿起重機(jī),，MP4至MP5墩之間鋼箱梁吊裝采用QMD500橋面吊機(jī),，確保吊裝設(shè)備滿足吊裝要求。

“鋼箱梁合龍口對(duì)溫度要求很高,，溫度每升高1℃,，合龍口尺寸將縮短5毫米,，嚴(yán)重影響吊裝施工,。”李旭軍說(shuō),，為解決這一施工難題,，項(xiàng)目部提前24小時(shí)對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，選擇在氣溫最低的凌晨進(jìn)行吊裝,、鎖定,、焊接，并將作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格控制在了5小時(shí)之內(nèi),，有效減少溫度對(duì)合龍的影響,。經(jīng)測(cè)算，誤差被嚴(yán)格控制在3毫米內(nèi),，確保了大橋高精度順利合龍,。

據(jù)了解，瀘州長(zhǎng)江六橋項(xiàng)目包括長(zhǎng)江六橋及連接線工程,，以及長(zhǎng)江濱江路小關(guān)門(mén)至柏木溪工程兩個(gè)部分,。其中，長(zhǎng)江六橋及連接線工程項(xiàng)目起于城南組團(tuán)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)路,，上跨藍(lán)田機(jī)場(chǎng)后跨越長(zhǎng)江,，向北延伸終點(diǎn)止于沱江六橋及連接線工程的馬屋基立交。路線全長(zhǎng)約7.5公里,，路幅寬度50米,，為城市快速路,，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，近期雙向8車道,，遠(yuǎn)期雙向6車道加軌道交通,。

瀘州長(zhǎng)江六橋及連接線工程作為省市重點(diǎn)項(xiàng)目，市委,、市政府重點(diǎn)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),，市人大、市政協(xié)多次對(duì)過(guò)江通道建設(shè)開(kāi)展專題調(diào)研督導(dǎo),。項(xiàng)目建成后,，將極大地改善瀘州城區(qū)的通行條件，帶動(dòng)城西新城的發(fā)展,，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的融合,，推動(dòng)瀘州長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)以中國(guó)式現(xiàn)代化引領(lǐng)新時(shí)代區(qū)域中心城市建設(shè)具有重要意義,。