11月14日,，小編從瀘州長江六橋項目部獲悉,，大橋跨江部分3號主墩上塔柱最后兩節(jié)段鋼系梁吊裝成功,，標志著瀘州長江六橋鋼系梁吊裝施工全部完成,。

鋼系梁是瀘州長江六橋主墩上塔柱上用于傳遞索力,、抵抗墩柱變形的重要部件,。當天的吊裝現場,，管理部門與施工處分工配合，耗時一個半小時,，順利將20余噸重的鋼系梁吊裝至離起吊點110.3米高的指定位置,，并安裝到3號主墩頂端。

瀘州長江六橋首節(jié)鋼系梁于2021年10月23日開始起吊,，歷經一年多時間,，施工方先后克服高溫、疫情等不利因素影響,，最終順利完成3號,、4號及5號主墩鋼系梁吊裝。瀘州長江六橋3號主墩最后一節(jié)鋼系梁吊裝完成后,，承建單位隨即將進行塔冠吊機拆除,、索套管定位安裝、索塔封頂部分鋼筋綁扎,、模板安裝等,，為后續(xù)斜拉索安裝、鋼箱梁吊裝作準備,。

瀘州長江六橋起于城南組團現狀機場路,，向北延伸終點止于馬屋基立交,。橋梁全長1722米，主橋采用三塔斜拉橋設計,，長1080米,，是目前世界最大的公軌兩用、三塔斜拉橋,。項目于2016年4月開工建設,，2018年7月開始主橋主體結構施工，2020年4月北連接線實現竣工通車,。大橋建成后,，將改善瀘州城區(qū)通行條件，構建快速過江通道,，聯(lián)動瀘州城西,、城南片區(qū)快速發(fā)展,，促進城鄉(xiāng)經濟融合,，為瀘州城市長遠規(guī)劃和發(fā)展奠定的交通基礎。