與以往不同的是，此次班列將途經(jīng)兩個國家,，先后到達哈薩克斯坦境內(nèi)阿拉木圖,、梅杰烏,、熱特蘇，以及烏茲別克斯坦境內(nèi)丘庫爾賽,、塔什干,、謝爾蓋利，共6個站點,。班列運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，“拼車”模式主要將到達多個站點的貨物串聯(lián)起來集整發(fā)運（55個集裝箱），變“一對一”為“一對多”,，由以前發(fā)站到單一到站,，創(chuàng)新為現(xiàn)在發(fā)站到多個到站，既為企業(yè)提供高效便捷的運輸方式和節(jié)約了物流成本,，也可以開拓沿線站點的市場,。

“拼車”模式不僅要面對復(fù)雜工作流程、加大原有工作難度,，還需要協(xié)調(diào)國外多個到站貨物運作,、卸貨安全等諸多難題。為此,，市口岸物流辦多次溝通,、協(xié)調(diào)，探索創(chuàng)新便于企業(yè)外貿(mào)出口的運輸方案,，持續(xù)提升瀘州中歐班列的運行品質(zhì)和效率,。

市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州中歐班列“拼車”模式,，可以到達沿線多個站點,，從而實現(xiàn)同一班列服務(wù)不同國家的多個到站，有效統(tǒng)籌物流,、集約資源,，讓貨運更便捷、開行更快速,，滿足了客戶零散貨物過境及出口中歐地區(qū)的需求。