6月15日上午，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造項(xiàng)目迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)：全線首片32米預(yù)制T梁在雙加制梁場(chǎng)成功澆筑，標(biāo)志著隆黃鐵路隆敘段已進(jìn)入線下,、線上工程同步推進(jìn)的全新階段,。同時(shí)，也為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)啟動(dòng)鋪架作業(yè)、2025年建成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

6月15日上午9時(shí)，龍馬潭區(qū)雙加鎮(zhèn)黃桷樹村,，占地130畝的雙加制梁場(chǎng)內(nèi)，在工人和機(jī)械的協(xié)同配合下,，第一片T梁生產(chǎn)正在進(jìn)行最后一方混凝土澆筑,。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人曹明告訴記者，雙加制梁場(chǎng)是一座“智慧梁場(chǎng)”,，使用了目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的移動(dòng)式整體模型,，可實(shí)現(xiàn)32米T梁模板的整體安裝、整體拆除,，具有成型質(zhì)量好,、拼裝質(zhì)量快等特點(diǎn)。

“相比普通梁場(chǎng),，雙加制梁場(chǎng)整套模型安裝及拆除時(shí)間由原來(lái)的4小時(shí)縮短至1.5小時(shí),，安裝工人由傳統(tǒng)8人減少至4人。正式投產(chǎn)后,，可實(shí)現(xiàn)每天7小時(shí)生產(chǎn)5片T梁的目標(biāo)任務(wù),。”曹明說(shuō),，雙加梁場(chǎng)將為隆黃鐵路隆敘段生產(chǎn)T梁1534片,，預(yù)計(jì)2024年9月全面完成。

隨著首片T梁完成澆筑,，全線施工點(diǎn)位建設(shè)全面鋪開,，標(biāo)志著隆黃鐵路隆敘段項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄＝刂聊壳?，全線路基土石方已完成約65%,、橋梁工程已完成約53%、隧道工程已完成約56%,，計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)鋪架工作。

隆黃鐵路隆敘段：

作為國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的重要組成部分,，隆黃鐵路隆敘段是3條西部陸海新通道中距離最短,、運(yùn)輸成本最低的一條，也是四川南下出海最便捷的鐵路貨運(yùn)干線,。該線路全長(zhǎng)138.6公里,，北起成渝鐵路隆昌站,，途經(jīng)內(nèi)江市隆昌和瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū),、江陽(yáng)區(qū),、納溪區(qū)、敘永縣,，先后跨越沱江,、長(zhǎng)江，南至在建敘畢鐵路敘永北站,，將與在建敘畢鐵路,、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通,，預(yù)計(jì)2025年建成通車,。

項(xiàng)目建成后，將完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套,，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率,，對(duì)四川全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)等具有十分重要的意義。

記者 曾剛 攝影報(bào)道