“五一”期間,，中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo),，1200多名建設(shè)者變“假期”為“工期”,，跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”,，用實(shí)干精神堅(jiān)守施工一線,。

渝昆高鐵無砟軌道鋪設(shè)現(xiàn)場

“爸爸你好久回來呀,？老師說,，下周要開家長會,，你要回來噢,！”4月30日傍晚，忙碌了一天的朱軒趁著飯后休息間隙,，和遠(yuǎn)在山東濟(jì)寧的家人視頻了一小會兒,，再一次和孩子說抱歉。朱軒是渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo)工程部長,，從2020年底來到瀘州,，他只回過一次老家。每年“五一”假期，他都選擇留在項(xiàng)目現(xiàn)場,，和隊(duì)友們堅(jiān)守施工一線,。

像朱軒一樣，渝昆高鐵建設(shè)者們堅(jiān)守項(xiàng)目一線的還有上千名施工人員,，來自湖南的鄧滿志就是其中一位,。

4月30日，渝昆高鐵河溪子大橋施工現(xiàn)場,，鄧滿志正忙著和工友們一起控制著移動式吊機(jī),，將成組的無砟軌道軌枕吊運(yùn)至100多米外的鋪軌面?！把巯抡菬o砟軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，我們主動放棄了‘五一’假期，與工友們一起趕工期,、促生產(chǎn),。”

按照施工計(jì)劃,，今年9月,，渝昆高鐵川渝段將達(dá)到鋪架條件。要確保無砟軌道施工如期完成,，不僅工期緊,、任務(wù)重，還不允許有任何閃失,。朱軒說：“節(jié)假日對于高鐵建設(shè)者來說,，無休是常態(tài)，大家都已習(xí)慣,。想到鐵路建成就能為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袔矸奖悖覀冃量嘁稽c(diǎn)也值得,?！?/span>

朱軒告訴記者，無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道工序,，需經(jīng)過基面處理,、鋼筋綁扎、軌排模板安裝等多達(dá)7項(xiàng)以上繁瑣環(huán)節(jié),，且精確度要達(dá)到“0.1毫米級”,，這也是對全體建設(shè)人員專業(yè)能力和精神毅力的雙重考驗(yàn)。

在施工建設(shè)過程中,，朱軒和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo),，加強(qiáng)現(xiàn)場施工、管理力量投入，嚴(yán)格把控各個(gè)參數(shù)指標(biāo),，對施工過程中遇到的技術(shù)難點(diǎn),、安全隱患進(jìn)行充分的論證，及時(shí)優(yōu)化施工方案,，最大程度確保整體施工質(zhì)量效果,。

渝昆高鐵線路全長699公里。其中,，川渝段站前三標(biāo)長約39公里,，需要鋪設(shè)無砟軌道78公里。截至目前,，項(xiàng)目部已累計(jì)完成產(chǎn)值24.19億元,，占標(biāo)段合同的82%。

渝昆高鐵建成通車后,，將壓縮重慶至昆明的鐵路運(yùn)行時(shí)間,，改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

記者 曾剛 攝影報(bào)道