3月25日,，歷經(jīng)600余天奮戰(zhàn)，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的四川省內(nèi)首座大斷面瓦斯突出隧道——瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（以下簡(jiǎn)稱古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞順利貫通。至此,，大梁子隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,，標(biāo)志著古金高速全線地質(zhì)最復(fù)雜,、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的隧道施工取得階段性勝利,，為古金高速于2023年建成提供了有力支撐。

古金高速是四川首個(gè)山區(qū)雙向六車道高速公路,，其中,，大梁子隧道全長(zhǎng)2686米，先后穿越6層具有突出危險(xiǎn)性的煤層,，最大煤層厚度近2米,，為典型的煤與瓦斯突出隧道。同時(shí)隧道巖溶特別發(fā)育,，先后穿越溶洞數(shù)十個(gè),，最大溶洞體積超4000立方米,。隧道地質(zhì)條件極其復(fù)雜,、施工難度極大,、施工風(fēng)險(xiǎn)極高，為全線重點(diǎn)控制性工程,。

該隧道施工采用地空協(xié)同時(shí)頻域電磁探測(cè)結(jié)合鉆探,，準(zhǔn)確查明了地質(zhì)結(jié)構(gòu)分界面和煤與瓦斯突出工區(qū)范圍，創(chuàng)新性地提出了“五位一體”揭煤防突方法,。施工過程中邀請(qǐng)專業(yè)的揭煤防突團(tuán)隊(duì)參與制定了詳細(xì)的施工方案,、應(yīng)急預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,、施工安全管理實(shí)施細(xì)則,，采用Insar雷達(dá)微波解譯和深部位移自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行地表監(jiān)測(cè)，結(jié)合洞內(nèi)綜合物探,、隨鉆隨測(cè)等技術(shù)應(yīng)用,，精準(zhǔn)判識(shí)了前方煤層突出危險(xiǎn)性，確保隧道在瓦斯地層段的施工安全,。同時(shí),，在施工過程中，特邀瓦斯專家常駐現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,，積極推行施工機(jī)械化,、智能化等技術(shù)措施，嚴(yán)格工序化管理,，保證大梁子隧道施工在歷經(jīng)涌水,、溶洞溶腔、煤系地層瓦斯等多種風(fēng)險(xiǎn)源考驗(yàn)下安全穩(wěn)定推進(jìn),。

古金高速公路作為西部陸海新通道之一,，是成貴之間首條六車道高速四川先導(dǎo)段，也是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的高標(biāo)準(zhǔn)通道,，全國(guó)橋隧比最高的六車道高速公路（橋隧比高達(dá)80.5%）,，是四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展,、全域開放”戰(zhàn)略部署的具體體現(xiàn),。項(xiàng)目建成后，將成為瀘州又一條南向出海大通道,，也是成都至貴陽最便捷的通道,，對(duì)于打造川渝滇黔旅游環(huán)線，促進(jìn)資源有效利用,、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果,、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義,。

記者 王利權(quán)