3月18日,，渝昆高鐵川渝段控制性工程——瀘州沱江特大橋主跨順利合龍,，為剩余架梁任務提供必要的通過條件，更為全線順利貫通打下堅實基礎,。

3月18日，整體主梁重量達4.7萬噸的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨順利合龍。 楊尚威 攝

瀘州沱江特大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū),、江陽區(qū)交界處,，全長約2613米，主橋塔高115.7米,，設計時速350公里,，是國內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋,。大橋主跨全長488米,，共計119個梁段，斜拉索共計20對,，是渝昆高鐵全線最大跨度預應力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁橋,。

據(jù)京昆高速鐵路西昆有限公司宜賓指揮部副指揮長袁小樹介紹，瀘州沱江特大橋0號塊及塔梁結(jié)合部體量大,、懸臂長,；懸澆節(jié)段重量大，整體主梁重量達4.7萬噸,。為此,，參建單位堅持技術(shù)攻關(guān)提前謀劃、資源配置充分到位,、施工組織超前推進,、安全質(zhì)量有序把控的原則，解決了高墩大跨度橋梁存在的安全風險高,、質(zhì)量控制難度大等技術(shù)難題,。

渝昆高鐵是京昆通道的重要組成部分，更是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)縱向通道之一,，全長699公里,，設計時速350公里，從重慶引出后,，經(jīng)四川瀘州,、宜賓、貴州畢節(jié),，進入云南昭通,、曲靖后抵達昆明。目前,，渝昆高鐵瀘州段已完成隧道工程,，將啟動無砟軌道施工和瀘州東站站臺主體結(jié)構(gòu)建設，跟進開展瀘州東站配套市政工程,。

項目建成后,，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟生活“新版圖”,，大幅提升中心城市的輻射帶動作用,，為長江經(jīng)濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐，有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,。同時,，瀘州可實現(xiàn)高鐵直通宜賓，半小時直達重慶,，極大改善沿線群眾出行條件,，對促進瀘州融入國家高速鐵路干線網(wǎng)絡和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。

記者 李獨懿 實習生 胡廉偉