2月27日上午9時(shí)許,，合江縣神臂城鎮(zhèn)長(zhǎng)江邊，神臂城船廠制造基地外圍一片歡騰。歷經(jīng)半年時(shí)間建造,、載重達(dá)5300余噸的“攬江66”號(hào)干散貨船“乘坐”在30多只氣囊上緩緩滑向長(zhǎng)江。這艘貨船采用垂型艏設(shè)計(jì),，同噸級(jí)船型為目前四川省內(nèi)首艘,，也是神臂城造船廠今年第一艘下水的干散貨船。

僅僅兩天前,，上游60公里外的瀘州江運(yùn)船廠,，瀘州今年首艘散貨船“康馨67”也順利下水。三天之內(nèi)兩艘千噸以上級(jí)貨船下水,，意味著瀘州船舶制造業(yè)發(fā)展向好,，水運(yùn)事業(yè)迎來(lái)“開(kāi)門紅”。

四川首艘垂型艏干散貨船在瀘州下水

剛下水的“攬江66”長(zhǎng)105米,，總噸位達(dá)2989噸,，是瀘州攬江物流有限公司去年11月下單的一艘中型干散貨船,。設(shè)計(jì)5300余噸的載重量對(duì)于神臂城造船廠來(lái)說(shuō)是一個(gè)常規(guī)制造體量，但要在“后疫情時(shí)代”完成制造,，時(shí)間緊和人員缺是擺在船廠面前的兩大難題,。

接下訂單，船廠隨即進(jìn)入緊鑼密鼓的建造流程,。從材料采購(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn),，監(jiān)管部門和公司各崗位高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。先后克服到崗人數(shù)少,、技術(shù)力量缺,、交貨時(shí)間短等多重困難，全力以赴搶工期穩(wěn)生產(chǎn),。市航務(wù)局船舶檢驗(yàn)科工作人員更是全程參與,，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到最后交付，完成了300多個(gè)檢驗(yàn)內(nèi)容,。

“下水,，意味著船舶主體建造已全面完成，接下來(lái),，船廠將陸續(xù)完成機(jī)電安裝,、房間裝修、傾斜試驗(yàn),、航行試驗(yàn)等工作,，預(yù)計(jì)3月下旬交付?！鄙癖鄢谴瑥S現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄭志介紹,，貨船采用垂型艏設(shè)計(jì)，同噸級(jí)船型在四川尚屬首艘,。船身使用高強(qiáng)度鋼材建造,，具有自重輕、載貨量大的特點(diǎn),。即使遇到長(zhǎng)江上游枯水期,，滿載5000噸以上貨物依舊能正常航行。

“‘?dāng)埥?6’投用后,，主要運(yùn)行云南水富至上海航線,，以裝載磷礦石、煤炭為主,，兼顧鋼渣,、鋼材及其他散貨運(yùn)輸?！睘o州市攬江物流有限公司負(fù)責(zé)人陳濤介紹,，當(dāng)前物流市場(chǎng)向好,，以前跑短途運(yùn)輸已不能滿足公司發(fā)展需要。粗略估計(jì),，“攬江66”一年可為公司帶來(lái)500萬(wàn)元產(chǎn)值,。

“三天兩艘”折射船舶制造行業(yè)蓬勃發(fā)展

初春時(shí)節(jié)，神臂城船舶制造基地,，“攬江66”已經(jīng)駛?cè)腴L(zhǎng)江,，空出來(lái)的大型船臺(tái)，已被在建“宜賓105米行船”占據(jù),；幾十米開(kāi)外,，一艘公務(wù)躉船也在緊鑼密鼓施工中。神臂城船廠制造基地,，材料吊裝,、鋼板切割、龍骨焊接等工序有序進(jìn)行,，到處一派繁忙景象,。

鄭志告訴記者，神臂城船廠今年已接到12筆訂單,，目前正在生產(chǎn)的各類船舶共有7艘,，全廠65名專業(yè)技術(shù)人員分布在各條生產(chǎn)線上，產(chǎn)能已處于飽和狀態(tài),。另外還有5艘船的訂單,，因場(chǎng)地有限還未開(kāi)工。

不只是“攬江66”順利下水,，2月25日,，位于江陽(yáng)區(qū)鄰玉街道的江運(yùn)造船廠，今年瀘州首艘干散貨船“康馨67”也順利下水,。這是一艘散貨船,，總長(zhǎng)110米，船型寬16米,，建造工藝同樣具備自重輕,、載貨量大的特點(diǎn)。

三天之內(nèi)兩艘5000噸以上級(jí)散貨船先后下水,，是瀘州航運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。開(kāi)年以來(lái),，位于瀘州境內(nèi)長(zhǎng)江邊的四川布雷斯韋爾游艇有限公司,，游艇訂單生產(chǎn)也在加班加點(diǎn)進(jìn)行。今年以來(lái),，公司已投入資金60余萬(wàn)元,，3艘采用新能源（鋰電）作動(dòng)力的平安渡運(yùn)客船正在建造,，預(yù)計(jì)3月底交付；四川長(zhǎng)江水運(yùn)船舶修理建造廠,，“川德中渡38”等3艘新能源（鋰電）渡船生產(chǎn)進(jìn)度也在加快,。

船舶建造企業(yè)訂單紛至沓來(lái)，船舶類型從普通貨船到大型貨輪再到游艇,，貨船噸級(jí)和制造工藝不斷攀升的背后,，是瀘州打造全國(guó)綜合交通樞紐、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)的具體表現(xiàn),。

“截至2月27日,，全市船舶生產(chǎn)企業(yè)在建船舶共有12艘，還有21艘將陸續(xù)開(kāi)工建造,，目前船舶建造訂單量已是去年的兩倍,。”瀘州市航務(wù)管理局船舶檢驗(yàn)科科長(zhǎng)胡興偉告訴記者,，接下來(lái),，市航務(wù)管理局將在船舶檢驗(yàn)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保航運(yùn)更安全,；持續(xù)提高水上運(yùn)力審批時(shí)效性,，深化“綠水綠航”五年行動(dòng)，讓長(zhǎng)江更清潔,。同時(shí),，瀘州船舶制造業(yè)煥發(fā)出的蓬勃生機(jī)將帶動(dòng)航運(yùn)、物流,、機(jī)械制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，助力瀘州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市。

記者 曾剛 攝影報(bào)道