7月20日,，隨著連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段完成最后的混凝土澆筑,，敘畢鐵路（川滇段）馮家寨特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。在順利拿下全線最后一個(gè)重點(diǎn)控制性工程后,，敘畢鐵路（川滇段）建設(shè)又邁出重要一步,。

馮家寨特大橋位于云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣魚洞鄉(xiāng)境內(nèi),，全長654.68米，跨越深河谷及鄉(xiāng)村公路,，河谷最深處達(dá)180.7米,。該橋129米高墩和168米大跨為敘畢鐵路（川滇段）全線最高墩、最大跨,。

據(jù)介紹,，該橋墩身為空心墩，柔度大,，最高墩僅墩身澆筑混凝土近1.6萬立方米,，易受溫差、風(fēng)力,、機(jī)械振動(dòng)及施工偏載的影響,，發(fā)生墩身軸線彎曲和擺動(dòng)，墩身線形控制為施工管控重難點(diǎn),。為確保主墩施工技術(shù)安全可行,，項(xiàng)目部組織專家對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，開展“山區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件下高墩施工關(guān)鍵技術(shù)研究”課題攻關(guān),；建設(shè)過程中,，對(duì)橋梁進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測，布設(shè)大地四邊形控測網(wǎng),，嚴(yán)格控制網(wǎng)的精度,。截至目前，敘畢鐵路（川滇段）已累計(jì)完成投資86.84億元,，占總投資的82%,。其中，土石方工程完成設(shè)計(jì)總量的97.8%,，橋梁工程完成94.8%,，55座正線隧道全部貫通，鋪架工程,、站房工程,、四電工程等正有序推進(jìn)。

敘畢鐵路（川滇段）由蜀道集團(tuán)投資建設(shè),，正線長約152公里,，為客貨共線電氣化單線鐵路。該項(xiàng)目是西部陸海新通道西通路的重要組成部分,，西通路將是西南地區(qū)至北部灣出?？诘淖罱涍\(yùn)通道。全線建成通車后,，將切實(shí)改善沿線交通條件和投資環(huán)境,，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展,，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

瀘州日?qǐng)?bào)記者 李獨(dú)懿