7月5日,，渝昆高鐵站前三標(biāo)龍馬潭區(qū)境內(nèi),，跨安寧大道連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng),，施工人員正在開展合龍段現(xiàn)澆養(yǎng)護(hù)工作。

安寧大道跨線橋合龍

4日凌晨,，經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)連續(xù)澆筑,，渝昆高鐵寒坡嶺特大橋跨安寧大道48米現(xiàn)澆段澆筑完成。作為大橋重要組成部分，這一安全卡控重點(diǎn)工程完成施工,，為全橋施工任務(wù)早日完成奠定了基礎(chǔ),。

寒坡嶺特大橋?yàn)橛謇ジ哞F川渝段最長(zhǎng)橋梁，位于瀘州市龍馬潭區(qū)魚塘街道,，橋梁全長(zhǎng)3266.801米,，設(shè)有跨隆黃鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁一處；上跨臨港大道,、安寧大道,、規(guī)劃道路連續(xù)梁3處。

上跨安寧大道連續(xù)梁跨度僅48米,，在連續(xù)梁施工中算是一個(gè)不起眼的“小工程”,。但由于安寧大道是瀘州城區(qū)主要城市干道，車流量大,，要在施工期間保證交通安全,、順暢并不容易。

為順利推進(jìn)連續(xù)梁施工,，作為承建單位的中鐵十二局決定采用掛籃施工方式,。為預(yù)防施工期間發(fā)生高空墜物，施工單位在掛籃底部增加了兜底防護(hù)設(shè)施,。同時(shí),，為盡量縮短工期，項(xiàng)目部采用24小時(shí)連續(xù)施工方式,，換人不停工,，夜以繼日推進(jìn)連續(xù)梁施工進(jìn)度,，最終在預(yù)計(jì)工期內(nèi)打通了這一“卡脖子”工程,。

同一天，從寒坡嶺特大橋往重慶方向約10公里處,，渝昆高鐵核桃灣特大橋跨龍溪河連續(xù)梁也實(shí)現(xiàn)合龍,。

作為渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo)控制性工程，位于龍馬潭區(qū)石洞街道境內(nèi)的核桃灣龍溪河特大橋全長(zhǎng)2289.94米,，先后跨越蓉遵高速和龍溪河,，共設(shè)兩座連續(xù)梁。其中,，跨蓉遵高速128米連續(xù)梁已于5月中旬完成施工,。隨著跨龍溪河88米連續(xù)梁澆筑完成，標(biāo)志著核桃灣特大橋現(xiàn)澆箱梁施工全部結(jié)束,。在打通瀘縣往龍馬潭區(qū)架梁通道的基礎(chǔ)上,，也為8月份即將啟動(dòng)的無砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

2021年1月，渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo)正式開工,。截至目前,，在這段全長(zhǎng)38.9公里的高鐵線路上，長(zhǎng)山坳,、店子坡兩座隧道已全面貫通,；路基工程已完成99%；橋梁工程完成了91%,。根據(jù)施工計(jì)劃,，預(yù)計(jì)8月啟動(dòng)無砟軌道施工。

渝昆高鐵是連通渝,、川,、滇的一條快捷通道，全長(zhǎng)698.96千米,，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí),，建成投運(yùn)后，重慶至昆明鐵路運(yùn)行時(shí)間由近5小時(shí)縮短至2小時(shí),。

川江都市報(bào)記者曾剛攝影報(bào)道