5月24日14時(shí)許,，隨著最后一根主纜索股進(jìn)入錨碇室,，瀘州長(zhǎng)江二橋的兩根主纜在經(jīng)歷40余天施工后順利完成架設(shè),，這為大橋下一步汛期架梁奠定了施工基礎(chǔ),。

工人進(jìn)行主橋主纜架設(shè)施工。 劉學(xué)懿 攝

據(jù)該項(xiàng)目經(jīng)理吳凱介紹,，長(zhǎng)江二橋兩根主纜總重量5400余噸,，每根主纜直徑達(dá)到62厘米，由192根索股組成,，每根索股又是由127根直徑為5.3毫米的高強(qiáng)鍍鋅鋁鋼絲組成,。兩根主纜將承托起重約1.5萬噸的橋面系統(tǒng)工程，并承受過往車輛的重量,。

面對(duì)主纜索股架設(shè)任務(wù)重,、超高空作業(yè)環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)程度高,、長(zhǎng)江航道管控嚴(yán)等施工特征,，項(xiàng)目施工人員按照“白天牽引、夜間調(diào)索”的循環(huán)施工模式,，采用“雙線往復(fù)式”牽引法作業(yè),，每天能完成8根索股的牽引任務(wù)，比傳統(tǒng)的“單線往復(fù)式”牽引法作業(yè)效率更高,、安全性能更好,，工效提高近兩倍。

工人采用“雙線往復(fù)式”牽引法作業(yè),。 瀘州日?qǐng)?bào)記者 李獨(dú)懿 攝

吳凱告訴記者,，按照施工進(jìn)程，主纜架設(shè)完成后,，項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)入緊纜纏絲,、索夾安裝、纜載吊機(jī)安裝等工序,。同時(shí),，為應(yīng)對(duì)即將到來的高溫作業(yè)，該項(xiàng)目部已提前配備好防暑物資,，并將在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建涼棚,，采取高溫錯(cuò)峰施工等方式，在保證項(xiàng)目進(jìn)度的同時(shí),，確保施工安全,。

瀘州日?qǐng)?bào)記者 李獨(dú)懿