12月3日,，渝昆高鐵寒坡嶺特大橋建設(shè)現(xiàn)場,，跨臨港大道15號墩在完成“0號塊”首件工程交驗(yàn)后，主墩兩端連續(xù)梁部分已分別完成三個(gè)節(jié)段混凝土澆筑,；跨隆黃鐵路轉(zhuǎn)體梁樁基礎(chǔ)和下承臺施工已結(jié)束,，正在進(jìn)行轉(zhuǎn)體梁底座球鉸（相當(dāng)于控制T形轉(zhuǎn)體梁的軸承）安裝,。

自11月初，全線首個(gè)連續(xù)梁0號塊“首件工程”順利通過評估驗(yàn)收后,，寒坡嶺特大橋跨臨港大道連續(xù)梁施工正式拉開帷幕,。據(jù)中鐵十二局渝昆高鐵站前三標(biāo)副經(jīng)理閆開勝介紹，跨臨港大道連續(xù)梁長96米,，是寒坡嶺特大橋最長的連續(xù)梁,，采用掛籃施工方式澆筑，目前15號墩柱兩端已完成3節(jié)段的澆筑,。根據(jù)當(dāng)前施工計(jì)劃,，連續(xù)梁部分預(yù)計(jì)在明年9月中旬澆筑完成，為架橋機(jī)的順利通過奠定基礎(chǔ),。

作為渝昆高鐵站前三標(biāo)最長的特大橋,，寒坡嶺特大橋共有5個(gè)孔跨，分別上跨瀘渝高速,、臨港大道,、隆黃鐵路,、安寧大道，以及規(guī)劃城市干道等,，除了跨隆黃鐵路將用轉(zhuǎn)體梁技術(shù),，其余跨線橋均采用連續(xù)梁施工。截至目前,，全橋97個(gè)墩臺已完成71個(gè),，跨線橋、轉(zhuǎn)體梁等關(guān)鍵點(diǎn)位施工正有條不紊地推進(jìn),。

從臨港大道連續(xù)梁往西,，寒坡嶺特大橋?qū)⒖缭铰↑S鐵路進(jìn)入瀘州高鐵站。

作為全橋重點(diǎn)控制性工程,，橫跨隆黃鐵路部分橋梁將采用轉(zhuǎn)體梁施工技術(shù),。閆開勝告訴記者，跨鐵路部分橋梁設(shè)計(jì)長度為54米,，如果采用架梁方案,，最長32米的箱梁長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；如果采用連續(xù)梁施工技術(shù),，在跨越鐵路施工期間,，將會影響到隆黃鐵路的正常運(yùn)營。為此,，跨線梁將采用轉(zhuǎn)體技術(shù),，這是瀘州首座、也是渝昆高鐵全線唯一的一座轉(zhuǎn)體梁,。

閆開勝介紹,，轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體部分就像大寫字母“T”。根據(jù)設(shè)計(jì)“T”下面一豎為橋墩,，高7.9米,；上面一橫為連續(xù)梁，左右長度分別為54米,，正好跨越隆黃鐵路,。“T”型結(jié)構(gòu)連續(xù)梁順隆黃鐵路方向掛籃澆筑,，成型后的重量將達(dá)到5000余噸,，通過底部預(yù)先埋設(shè)的“軸承”轉(zhuǎn)動，分別與兩端橋墩結(jié)合,，最終形成一座完整的跨線橋,。“因?yàn)槭┕きh(huán)節(jié)復(fù)雜，進(jìn)度緩慢,，預(yù)計(jì)明年10月底可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體對接”,。

瀘州日報(bào)全媒體記者 曾剛