11月14日15時許,，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落定,，由渝昆高鐵站前四標江陽制梁場架設的白云洞2號特大橋最后一孔箱梁成功架設,，這是渝昆高鐵全線首座完成箱梁架設的特大橋,。

白云洞2號特大橋全長1286.4米,，箱梁首架于10月9日啟動,。歷時35天,，施工單位克服了近期低溫多雨等不利天氣影響,，完成白云洞2號特大橋39孔32米簡支箱梁的架設任務,。

渝昆高鐵江陽制梁場除了承擔站前三標全線40座橋梁、28座涵洞599孔箱梁的預制,、運輸和架設,，還要完成5.99公里線下施工任務。自今年1月進場開工以來,，梁場建設及智慧梁場打造,、線下工程施工都在有序推進。施工過程中,，項目部倒排工期,、順排工序，確保各項工序緊密銜接,，形成流水化作業(yè)及管理,，確保箱梁架設目標按期完成。

渝昆高鐵全長699公里,，設計時速350公里,，從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)瀘州,、宜賓,，貴州畢節(jié)，最終抵達云南昆明南站,，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分,。截至目前,，渝昆高鐵已實現(xiàn)全面開工。其中,，川渝段于2020年底啟動,，建設周期4年半；宜賓到昆明段已完成工程招標,，施工單位已陸續(xù)進場,，建設周期6年。

瀘州日報全媒體記者 曾剛 攝影報道

相關(guān)新聞>>寒坡嶺特大橋連續(xù)梁“首件工程”通過驗收

11月11日,，渝昆高鐵寒坡嶺特大橋15號墩作為連續(xù)梁“首件工程”接受評估驗收并順利通過,。

寒坡嶺特大橋上跨臨港大道、隆黃鐵路,、安寧大道以及部分規(guī)劃道路,，全長3266.8米，是渝昆高鐵川渝段最長特大橋,。其中,，跨臨港大道部分為一聯(lián)208米的雙線連續(xù)梁，也是渝昆高鐵全線第一個連續(xù)梁開工點,。連續(xù)梁在13—16號橋墩上,，整個施工過程將采用掛籃懸臂澆筑法施工。

渝昆高鐵站前三標總工程師閆開勝表示,，此次連續(xù)梁“首件工程”順利通過驗收,，為今后項目部乃至渝昆高鐵全線總結(jié)施工參數(shù)提供了有力的指導依據(jù)。

瀘州日報全媒體記者 曾剛