京昆高鐵渝昆段首孔箱梁成功架設(shè) 渝昆高鐵轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工
10月9日10時(shí),,位于江陽區(qū)境內(nèi)的白云洞二號(hào)特大橋架梁現(xiàn)場(chǎng),,隨著架梁機(jī)的緩緩下降,,一孔長(zhǎng)32米,、重達(dá)790噸的箱梁精準(zhǔn)落下。這是全線首孔箱梁成功架設(shè),,標(biāo)志著渝昆高鐵從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工,,為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)、按期開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
首孔箱梁來自距白云洞二號(hào)特大橋近一公里的江陽制梁場(chǎng),,這里將預(yù)制599孔箱梁。在箱梁的預(yù)制流程中,,應(yīng)用了箱梁模板自動(dòng)打磨噴涂系統(tǒng),、預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)、箱梁橋面智能振搗系統(tǒng),、智能梁端防水涂料噴涂系統(tǒng),、鋼筋車間智能加工流水生產(chǎn)線系統(tǒng)、以及橋面激光整平機(jī)等新型設(shè)備,。
中鐵四局渝昆高鐵站前四標(biāo)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)吳軍國(guó)介紹,,在京昆高鐵西昆公司的組織下,項(xiàng)目建設(shè)以管理和技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),,不僅箱梁的預(yù)制應(yīng)用了諸多自動(dòng)化裝備,,還利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,、穩(wěn)定傳輸和后臺(tái)解析,,施工安全、進(jìn)度,、設(shè)備,、成品梁出場(chǎng)、攪拌站及試驗(yàn)室,、鋼筋數(shù)字加工配送等全程實(shí)現(xiàn)了信息化管理,確保了箱梁順利架設(shè),。
渝昆高鐵全長(zhǎng)699公里,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,從重慶樞紐重慶西站引出,,經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū),、九龍坡區(qū),、大渡口區(qū)、高新區(qū),、江津區(qū),、璧山區(qū)、永川區(qū),,四川省瀘州市,、宜賓市,貴州省畢節(jié)市,,云南省昭通市,、曲靖市,終至昆明南站,,是全國(guó)高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分,。目前,渝昆高鐵川渝段于2020年底開工,,批復(fù)建設(shè)周期4年半,;云貴段近期完成招標(biāo),施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng),,批復(fù)建設(shè)周期6年,。
京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部常務(wù)副指揮高超杰介紹,渝昆高鐵項(xiàng)目建成后,,重慶經(jīng)四川至昆明將新增一條高鐵大通道,,極大改善沿線居民的出行條件,構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)生活新版圖,。對(duì)推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局,,加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進(jìn)作用。同時(shí),,項(xiàng)目還將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域融通聯(lián)動(dòng)提供強(qiáng)力支撐,,有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
瀘州日?qǐng)?bào)記者 肖婷/文 牟科/圖
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