今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年?！捌咭弧鼻跋?，萬眾矚目的綿瀘高鐵內自瀘段正式開通運營，瀘州從此步入高鐵時代,，圓夢高鐵的瀘州人為之歡欣鼓舞,。

6月28日，綿瀘高鐵內自瀘段開通運營,。瀘州日報記者 牟科 攝

高鐵“零”突破

未來瀘州將形成“十字形”高鐵樞紐格局

2021年“七一”前夕,，綿瀘高鐵內自瀘段正式開通運營,，這是我國西部地區(qū)“十四五”期間建成開通的第一條高速鐵路，圓了瀘州人民的高鐵夢,。

每個周末,，在成都工作的周林都會回到瀘州，和家人短暫相聚兩天之后,，又會回到工作崗位,。這些年來，周林幾乎每天都在關注綿瀘高鐵內自瀘段的最新情況,，他早已迫不及待想坐上這趟能夠帶給他幸福和便捷的高鐵了,。“我在成都工作,，妻子在瀘州,，以前每周回瀘要么坐客運班車或網(wǎng)約車，要么坐高鐵到隆昌再轉車,，一趟差不多要4個小時,。”周林高興地說,，真像是“盼星星盼月亮”盼著綿瀘高鐵內自瀘段開通運營,，這樣他就可以實現(xiàn)早上去成都上班，晚上回瀘州吃飯了,。

2016年11月,，綿瀘高鐵內自瀘段正式開工建設，這條承載著瀘州人民殷切期盼的鐵路,，被列為瀘州市的“一號工程”,！成立了由市委書記、市長共同擔任組長的綿瀘高鐵攻堅突破領導小組,，組建市高速鐵路建設協(xié)調領導小組辦公室,，上千名干部投身建設洪流，瀘州全面開啟高鐵“破零”之戰(zhàn),。

在中國國家鐵路集團有限公司,、四川省人民政府的支持下，瀘州高鐵站規(guī)劃設計歷經(jīng)三次美麗“蝶變”：從線側式路基方案調整為高架橋梁,，瀘州成為第一個實現(xiàn)高鐵站房,、站場“雙高架”的地級市，站房建筑面積由1.4萬平方米擴大為6萬平方米,，站場臺線優(yōu)化調整為5臺12線,。如今，瀘州站已建成西部一流一體化換乘的綜合客運樞紐站，綿瀘,、渝昆,、蓉遵三條高鐵將在此交匯。

從開工建設,，五年建成投用,，離不開高鐵建設者的辛勤付出和瀘州人民的鼎力支持。

2018年9月22日,，瀘縣制梁場制成首榀標準梁,，23個月后762榀梁全面制成，創(chuàng)造了5榀1天的記錄,。

2018年12月18日尖山坡隧道,、2019年1月19日望牛山隧道相繼全面貫通。2019年8月10日瀘縣雙線特大橋,、2019年9月23日瀨溪河特大橋相繼成功合龍,。

2019年12月28日，啟動全線架梁,，10個月后全線站路基,、橋梁、隧道全面貫通,。

2020年6月12日,，瀘縣段舉行全線軌道首鋪儀式，2021年2月9日全線完成正線鋪軌,。

2021年伊始,，中國鐵路成都局集團公司全路動員，20余個部門,、站段全力投入委托驗收工作,。6月底，綿瀘高鐵內自瀘段具備運營通行能力,。

自此,，瀘州高鐵實現(xiàn)“零”突破，正式進入高鐵時代,，這一天,，瀘州人已經(jīng)等了太久。對瀘州人來說,，這不僅意味著出行更方便,，更將為瀘州經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力?？梢哉f，綿瀘高鐵是瀘州對外開放,、高速發(fā)展的經(jīng)濟大動脈,，將為瀘州帶來人流,、物流、智流,、信息流等要素資源,，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入源源不斷的動力。

隨著瀘州—成都,、瀘州—西安,、瀘州—貴陽、瀘州—廣州等高鐵線路開通,，川南半小時交通圈,、成渝雙核1小時交通圈、川渝滇黔2-3小時高鐵交通圈基本形成,。從此,，瀘州人將享受“無縫換乘、多元出行”的交通運輸服務,。

此外,，國家“八縱八橫”重要干線高鐵——渝昆高鐵川渝段也在2020年底全面開工建設，按照2024年建成投用的目標快速推進,，蓉遵高鐵全力爭取納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃,。未來，“十字形”高鐵線路將在瀘州交匯,。

打通“大動脈”暢通“微循環(huán)”

在全省率先構建“鐵水公空郵”立體交通網(wǎng)絡

“綿瀘高鐵內自瀘段建成通車,，標志著瀘州高鐵零的突破，也標志著瀘州接入了全國的高鐵網(wǎng),，把軌道交通的短板補上了,，對于瀘州建設全國性綜合交通樞紐將是一個重要的支撐?！睘o州市交通運輸局副局長,、市高鐵辦副主任李智如是說。

站在新起點,，回首“十三五”,。瀘州市交通運輸系統(tǒng)牢牢把握交通“先行官”定位，深入踐行新發(fā)展理念,，主動服務全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”,，以“建設人民滿意交通”為發(fā)展宗旨,，連續(xù)七年綜合交通完成投資超100億元，在全省率先構建“鐵水公空郵”綜合交通運輸體系。

鐵路補短板,。瀘州市鐵路里程達265公里,，敘大鐵路、渝昆高鐵,、敘畢鐵路,、隆黃鐵路隆敘段擴能改造等項目有序推進，積極爭取瀘遵高鐵,、古藺（大村）至遵義鐵路納入國省鐵路相關規(guī)劃,，加快構建瀘州高鐵“十”字樞紐和南向貨運鐵路“雙通道”格局。

水運揚優(yōu)勢,。長江航道條件持續(xù)得到改善,，航道水深提高到2.9米，納溪港區(qū)石龍巖碼頭開工建設,，全市船舶運力達到68萬載重噸,，占全省一半以上。瀘州港成功創(chuàng)成全國首批多式聯(lián)運示范工程,，開通6條內支線和3條近洋班輪航線,、14條鐵水聯(lián)運班列，成功獲批中物聯(lián)全國（第二批）數(shù)字化倉庫試點,，蟬聯(lián)中國港口海鐵聯(lián)運集裝箱碼頭前10名,。

公路加密度。公路總里程達1.97萬公里,，路網(wǎng)密度由“十二五”末110.5公里/百平方公里增長至161公里/百平方公里,。高速公路通車里程509公里、居全省第3位,，新建成120公里,，新增出川通道2條、達到5條,，形成“一環(huán)七射一橫”高速公路網(wǎng),，實現(xiàn)縣縣通高速。國道546,、246,、353及省道438等一批國省干線提檔升級有序推進；過江通道（渡改橋）建成29座,。新改建農(nóng)村公路超過5300公里,，江陽區(qū)、龍馬潭區(qū),、古藺縣創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”省級示范縣,。

航空強支撐,。2018年建成云龍機場，為四川第三大航空港,，通航城市45個,，年旅客吞吐量突破180萬人次,。積極爭創(chuàng)航空開放口岸,，加快建設現(xiàn)代化國際性區(qū)域航空樞紐。

郵政廣覆蓋,。深入推進“交郵融合”,，打通郵政快遞進村“最后一公里”，建成快遞末端綜合服務站528個,、農(nóng)村村郵站799個,，郵政普遍服務和快遞服務網(wǎng)絡鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率均達到100%。

“十四五”期間

瀘州迎來交通運輸加快發(fā)展的黃金期

今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,，也是“十四五”開局之年,。瀘州將堅持以全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設為戰(zhàn)略牽引，主動適應新發(fā)展階段,、全面踐行新發(fā)展理念,、有效融入新發(fā)展格局，加快建設全國性綜合交通樞紐和長江上游航運貿易中心,，著力打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈對外開放第三極,。

展望“十四五”，是瀘州交通運輸加快發(fā)展的黃金期,、轉型升級的關鍵期,、改革創(chuàng)新的攻堅期。瀘州將以推動交通運輸高質量發(fā)展為主題,，以建設人民滿意交通為宗旨,，以暢通國民經(jīng)濟循環(huán)為目標，聚焦建設發(fā)展,、綜合運輸,、智慧交通三大核心板塊，強化與重慶,、云南,、貴州等毗鄰地區(qū)的互聯(lián)互通，加快完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈南翼“鐵水公空郵”立體交通網(wǎng)絡,，構建現(xiàn)代綜合運輸體系,，助力川南渝西融合發(fā)展試驗區(qū)建設，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設,。

統(tǒng)籌推進瀘州交通運輸系列規(guī)劃,，為“十四五”高質量發(fā)展提供科學性,、前瞻性規(guī)劃引領。加快編制完成《瀘州市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《新時代瀘州融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈鐵路規(guī)劃》《瀘州港總體規(guī)劃修訂》《瀘州長江上游航運貿易中心規(guī)劃》等交通專項規(guī)劃,。

全力保持高位投資,，“十四五”期間規(guī)劃實施綜合交通重點項目總投資超820億元。到2025年,，力爭綜合運輸出川大通道增至12條（增加6條）,，初步建成全國性綜合交通樞紐和四川南向開放門戶型綜合交通樞紐，構建“八通道四樞紐”綜合立體交通空間新格局,。

有效支撐鄉(xiāng)村振興,，推進“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展，做好“兩項改革”交通后半篇文章,，實施撤并建制村暢通工程,、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程、鄉(xiāng)村客運“金通工程”三項工程,；改進提升運輸服務,，圍繞打通“兩個全鏈”統(tǒng)籌協(xié)調各種運輸方式融合發(fā)展，著力提升客運服務品質,、促進物流降本增效,，打造西部地級市綜合運輸示范樣板。

今天的瀘州,，正經(jīng)歷著一場前所未有的交通格局大變遷,。四川水運首港——瀘州港舟楫盈江；廈蓉,、蓉遵,、成渝地區(qū)環(huán)線三條高速公路穿境而過；四川第三大航空港——瀘州云龍機場通達全國,；綿瀘高鐵內自瀘段建成運營,、渝昆高鐵川渝段建設快速推進、蓉遵高鐵前期工作穩(wěn)步開展,，“鐵水公空郵”立體交通網(wǎng)絡漸露崢嶸,。

瀘州日報記者 許世智