6月25日,，西部陸海新通道西線通道重要標志性工程——隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程在瀘州開工,。這條鐵路擴改后線路全長約139公里，計劃工期3.5年,，于2025年建成通車,。

隆黃鐵路。瀘州日報記者 牟科 攝

這是一條貫穿四川,、云南,、貴州三省的南北走向跨省鐵路，北起成渝鐵路隆昌站,，南與貴昆鐵路株六復線的黃桶車站接軌。共分為五段：隆昌至瀘州,、瀘州至納溪,、納溪至敘永、敘永至畢節(jié)（在建）,、畢節(jié)至織金,、織金至黃桶。通過改擴（新）建線路,，可將時速提高到120公里,。

在追求速度和效率的當下，這條時速120公里的鐵路為什么重要,？

從國家層面看,，黨的十九屆五中全會通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》，其中,，“西部陸海通道”被列入了“十四五”時期六個國家重大工程之一,。同時，在國家出臺的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中,，隆黃鐵路是西線鐵路通道的重要組成部分,。

《建議》和《總體規(guī)劃》的出臺，意味著國家從頂層設計上明確了突出內(nèi)陸開放的重要性,，西部陸海新通道將成為推動西部大開發(fā)形成新格局的重要“推手”,。

從四川層面看，此前，省委,、省政府已確定“四向拓展,、全域開放”戰(zhàn)略。其中,，“南向開放”一直被擺在突出位置,。

從地圖上可見端倪。離四川最近的出?？谑菑V西北部灣,，但從成都到北部灣目前并沒有一條筆直的南向鐵路通道。如今貨物要南下,，火車需在內(nèi)江向東經(jīng)行內(nèi)昆線或在隆昌向西經(jīng)行成渝線,，抵達重慶后再一路往南。無論向東還是向西,，都會繞一段路程,。

而隆黃鐵路的走向幾乎是直線連接了成都與北部灣。該線建成后,，將會成為四川通往廣西北部灣最便捷的鐵路貨運大通道,。

“這條通道全線打通以后，貨運通過鐵路出川的路線相比現(xiàn)在要短400公里左右,?！笔薪煌ㄟ\輸局副局長、市高鐵辦副主任李智說,。

再從瀘州層面看,。地處四川東南部，瀘州是四川的“南大門”,，也是南向開放的“橋頭堡”,。

四川第一大港口——瀘州港，在服務本地的同時也服務川南,、滇東,、黔北等地，吸引周邊地區(qū)大宗貨物到此集聚發(fā)散,。近年來,，瀘州大力發(fā)展多式聯(lián)運，東向通過長江黃金水道至重慶,、武漢,、上海等地，南向通過鐵水聯(lián)運班列抵達廣州,、欽州等地,。

鐵路運輸和水路運輸都是大宗貨運的重要方式。水路運輸優(yōu)勢加上鐵路通道的打造，對未來瀘州在貨物運輸及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上將發(fā)揮重要作用,。

記者注意到,，通過隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程，可將原有路段65—80公里不等的時速,，統(tǒng)一提高到120公里,，這有利于與周邊鐵路網(wǎng)順暢銜接，進一步拓展鐵路運能和運量,。同時,，整條通道打通后，瀘州港鐵海聯(lián)運班列路線也將得到優(yōu)化,，更便捷的道路可進一步降低企業(yè)成本,。

“這個通道形成后，瀘州作為整個西部陸海新通道中的重要節(jié)點,，我們會在鐵路物流產(chǎn)業(yè)這方面做發(fā)展,，助推外向型經(jīng)濟發(fā)展?！崩钪钦f,。

按照規(guī)劃，未來,，瀘州將構(gòu)建“四向六通道”物流運行網(wǎng)絡,。特別在突出南向上，將構(gòu)建“瀘州+廣州+香港,，瀘州+廣西+越南，瀘州+云南+泰國,、越南,、老撾”線路，形成連接泛珠三角經(jīng)濟區(qū),、北部灣和東南亞,、南亞的出海大通道。

可以預見,，瀘州合作“朋友圈”還將不斷擴大,。

瀘州日報記者 肖婷