5月14日,，敘大鐵路初步驗收大會在瀘州召開,，這是繼敘大鐵路靜態(tài)驗收,、動態(tài)驗收之后又一個重要節(jié)點完成,，標(biāo)志著這條歷經(jīng)10年時間建成的貨運鐵路,，距離運營通車又邁進(jìn)了一步,。

據(jù)了解,，敘大鐵路初步驗收專家委員會由四川省鐵投集團,、四川省鐵路集團等相關(guān)單位組成。工作組于5月6日至13日期間,，對敘大鐵路工程靜態(tài)驗收,、動態(tài)驗收、結(jié)果采取查閱資料,、外業(yè)踏勘的方式進(jìn)行了檢查,，并形成《敘大鐵路初步驗收報告》草案。

經(jīng)過一輪周的驗收,，初步驗收委員會認(rèn)為：新建敘大鐵路工程符合設(shè)計文件和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),，工程質(zhì)量和功能滿足設(shè)計要求；敘大鐵路走向和場站布局合理,，符合吸引區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展需求,，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用適當(dāng)，執(zhí)行了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模,，既能滿足初期運量要求又預(yù)留有遠(yuǎn)期運量需求及今后鐵路延伸接軌條件,；項目建設(shè)過程中，參建各方遵守基本建設(shè)程序,，較好地執(zhí)行了國家和行業(yè)有關(guān)政策,、規(guī)程、規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),；本次初步驗收范圍內(nèi)各項工程符合設(shè)計及“驗標(biāo)”要求,、質(zhì)量合格,。

最終驗收結(jié)論認(rèn)為：敘大鐵路建設(shè)項目初步驗收合格，組織安全評估合格后,，可開通臨時運營,。

敘大鐵路位于瀘州市敘永、古藺縣境內(nèi),，西起隆敘鐵路敘永站,，東至古藺縣大村鎮(zhèn)，全長85.83km,，沿線設(shè)敘永,、涼水井、震東,、古藺,、五里坡、龍山,、青龍嘴,、大村8個站，全線有大中橋52座,，隧道34座,，橋隧總長69.73km（其中隧道長54km），橋隧比高達(dá)81.24%,。

敘大鐵路項目前期工作于2005年啟動,，2006年9月項目預(yù)可研取得省發(fā)改委批復(fù)，2010年12月取得初步設(shè)計批復(fù),；2011年1月,，敘大鐵路項目正式開工建設(shè)；2014年4月,，永寧河大橋首片梁架設(shè)拉開全線鋪軌架梁的序幕,；2019年6月順利實現(xiàn)全線貫通；2019年9月,、12月分別通過靜態(tài),、動態(tài)驗收。

敘大鐵路途經(jīng)少數(shù)民族集中區(qū)和革命老區(qū),，是一條以煤炭,、糧食、酒,、礦石等貨物運輸為主的地方鐵路,。項目建成后，可連通已運營的隆敘鐵路,，形成隆昌至大村245.83km較大規(guī)模,、較為完備的地方鐵路運輸線,，對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、完善地方鐵路區(qū)域網(wǎng)具有重大意義,，是一條助力鄉(xiāng)村振興的小康之路,。

川江都市報記者 曾剛 攝影報道