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為讓瀘州早日通高鐵!“五一”小長假 他們堅守高鐵建設(shè)一線

來源:瀘州新聞網(wǎng) 發(fā)布時間:2021-05-06 09:47:22 瀏覽次數(shù): 【字體:

“五一”期間,,瀘州高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場一派繁忙,。綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段130余公里鐵路線上,2萬多名工人堅守工地,,忙著精調(diào)軌道,、完善附屬設(shè)施、推進(jìn)站房裝修,;在渝昆高鐵川渝段瀘州境內(nèi),,全線橋梁、隧道,、制梁場等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程同樣在持續(xù)推進(jìn),,分布在全線各施工點(diǎn)位上的1000多名建設(shè)者放棄節(jié)假日休息時間,堅守崗位,,確保工程節(jié)點(diǎn)如期完工,。

回家的承諾再次“爽約”

5月1日上午9點(diǎn),中鐵四局渝昆高鐵四標(biāo)經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理閆明賽來到距離項目部20多公里外的江陽制梁場,。為確保安全有序生產(chǎn),,他要到每個分部施工現(xiàn)場進(jìn)行安全質(zhì)量排查,并統(tǒng)籌好施工生產(chǎn)組織,。

“越是在節(jié)日期間,,安全工作越要引起重視?!遍Z明賽說,,尤其是梁場建設(shè),,目前正處于胎架焊接、鋼模拼裝的關(guān)鍵階段,,各種大型設(shè)備都在現(xiàn)場吊裝,,要做好指揮協(xié)調(diào)。同時,,路基部分橋梁墩柱也在進(jìn)行高墩身模板安裝,,高空作業(yè)區(qū)的安全工作也不能馬虎。

閆明賽介紹,,截至目前,,除了即將投用的江陽制梁場,渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)已開工橋梁12座,,完成鉆孔樁400余根,,承臺12個,墩(臺)身2個,,其余路基工程也在陸續(xù)動工,。

今年45歲的閆明塞家在蘇州,去年12月結(jié)束玉磨鐵路建設(shè)后,,被調(diào)到渝昆高鐵川渝段四標(biāo)建設(shè)工地,。他曾答應(yīng)女兒,今年爭取回家過年,,但工程啟動后,閆明賽選擇留守項目,。他安慰女兒說:“‘五一’放假再回趟家,。”

“五一”假期,,渝昆高鐵站前四標(biāo)又面臨梁場建設(shè)關(guān)鍵階段,,閆明塞每天堅持和工人們戰(zhàn)斗在施工一線,回家的承諾又再次“爽約”,。

付出總有回報,。參加工作20多年來,閆明賽先后參與青藏鐵路,、玉磨鐵路,、渝昆鐵路等重大工程建設(shè),榮獲“鐵路優(yōu)質(zhì)工程一等獎”“中國交通運(yùn)輸科技進(jìn)步獎”,。今年4月,,他又收獲了一枚“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/span>

節(jié)假日堅守已成“家常便飯”

戴上安全帽,拿起記錄本……5月1日早晨7點(diǎn),,瀘州高鐵站站房現(xiàn)場管理人員貢永偉與往常一樣準(zhǔn)時出現(xiàn)在崗位,。因為建設(shè)工期緊,、任務(wù)重,“五一”小長假他壓根兒就沒有回家的計劃,。

貢永偉說,,他管理的小分隊主要負(fù)責(zé)站房外裝,88名工人要完成瀘州站站房內(nèi)部的玻璃幕墻,、采光頂棚的安裝,,另外還要負(fù)責(zé)整個車站的墻面石材鋪裝?!按蠖际歉呖兆鳂I(yè),,安全管理和防護(hù)措施一點(diǎn)也不能馬虎?!睆脑绯?點(diǎn)到晚上10點(diǎn),,都要在這個2萬多平米的空間內(nèi)來回奔走,檢查,、指導(dǎo),、督促……

2020年3月,瀘州高鐵站站房工程啟動建設(shè),,貢永偉作為一名管理人員來到瀘州,。

“才來到工地上,這里一片荒蕪,。歷經(jīng)一年多的建設(shè),,瀘州站站房工程已整體呈現(xiàn),站內(nèi)外裝飾及配套設(shè)施也在不斷完善,?!笨粗鵀o州高鐵站一天天“長大”,各項建設(shè)任務(wù)陸續(xù)保質(zhì)保量按期完成,,貢永偉很有成就感,。

“在工作成績背后,個人感到更多是對家人的‘虧欠’,,平時也只有抽空和家人聯(lián)系一下,。”貢永偉說,,他為近20個機(jī)場,、高鐵站出過力。

在瀘州站施工現(xiàn)場,,隨處都能看到一個頭戴白色安全帽,、身穿工作服的身影在樓上樓下到處巡察,他就是中建三局瀘州高鐵站項目部項目副經(jīng)理畢靜剛,。在完成武漢“兩山”醫(yī)院建設(shè)后,,他隨公司來到瀘州,,參與到瀘州高鐵站項目的建設(shè)中來。作為一名管理人員,,畢靜剛要負(fù)責(zé)生產(chǎn)安排,、資源協(xié)調(diào)、進(jìn)度管理等,,現(xiàn)場的大小事務(wù)都是他在統(tǒng)籌,。

站房裝修工程進(jìn)入后期,施工點(diǎn)位太多,,難免出現(xiàn)交叉作業(yè),;站房整體形象設(shè)計獨(dú)特,很多地方都要體現(xiàn)酒城元素,,裝修難度也不小……無論是在高鐵站進(jìn)站大廳,,還是在候車廳,畢靜剛手里的手機(jī)都不曾放下過,,“隔幾分鐘就有一個電話,,除了電話里溝通還要到現(xiàn)場處理。僅一個上午,,通話記錄就有30多個,,通話時長短的五六分鐘,長的半個小時,。因此,,現(xiàn)場巡察還要隨身攜帶充電寶,不然手機(jī)電量根本不夠用”,。

“隨著通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)越來越近,,站房裝修需要一刻不停地?fù)屪スて凇,!碑呾o剛說,這段時間,,他就像一個“機(jī)器人”,,一天到晚不停運(yùn)轉(zhuǎn),在這個幾萬平米的空間內(nèi)日近2萬步步數(shù)一點(diǎn)都不稀奇,。至于節(jié)假日休息,,從來到瀘州后,再也沒想過,。

對于工作,,畢靜剛兢兢業(yè)業(yè),但對家人還是有些愧疚,。2021年春節(jié),,妻子帶著孩子來瀘州與他團(tuán)圓都沒有好好地陪伴過,。“白天工作沒時間陪家人逛街,、看電影,,只能晚上下班后,擠出點(diǎn)時間吃飯,?!蹦呐录胰艘呀?jīng)習(xí)慣,他還是很內(nèi)疚,。

堅守只為讓瀘州早日通高鐵

5月1日午后,,天氣炎熱起來。在瀘州高鐵站站房至動車所長約2公里的鐵路線上,,來自中鐵八局的代德文正和工友們一起忙著檢查枕木膠墊,、鋪勻道砟、查看扣件……陽光的炙烤下,,鐵軌的溫度已升至70度左右,,腳底是滾燙的道砟碎石,安全帽下,,豆大的汗珠順著他們黝黑的臉頰滴落到鐵軌上,。

2020年6月,代德文和工友們一起來到綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段,,全程參與到軌道鋪設(shè)過程中,。在近一年的時間里,代德文沒有休息過一天,,無論刮風(fēng)下雨,,他們都在軌道上忙碌,要么鋪軌,,要么對已經(jīng)鋪設(shè)好的鐵軌進(jìn)行檢查,、精調(diào)。

“軌道精調(diào)是當(dāng)前的主要工作,,通過檢測車的檢測數(shù)據(jù),,要對軌道的水平度、高低度,、軌道方向,、軌道距離等每一項指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,相關(guān)參數(shù)都必須嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。同時,,如果發(fā)現(xiàn)軌道有局部缺陷,必須馬上調(diào)整,,否則會影響行車速度乃至整個項目的工期,?!贝挛恼f。

今年45歲的代德文來自重慶永川,,從2020年6月來到綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段參與鋪軌以來,,已經(jīng)快一年沒有回家了?!按汗?jié)都是在工地上過的,,更不要說‘五一’假期回家了?!?/span>

“以前在外地工地上班時,,家人偶爾會到工地來看看,但調(diào)到綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段后,,因為工期特別緊,,即使家人過來也沒時間陪伴,只有等工程結(jié)束通車后,,再回老家團(tuán)聚,。”代德文說,,他在鐵路上工作了20多年,,去過幾十個城市??粗F軌一點(diǎn)點(diǎn)完成鋪設(shè),,看著高鐵站房從骨架到即將完工,作為項目的一員,,感覺自己干了一件了不起的大事,。

高鐵通車要帶孩子來體驗

4月30日下午,在綿瀘高鐵瀘州站至動車所沿線施工現(xiàn)場,,200多名工人揮灑著汗水鋪設(shè)管溝蓋板,、圍墻砌磚、澆筑格狀護(hù)坡……近3公里長的鐵路沿線一派繁忙景象,。

正在和工友們一起抬水泥蓋板的張洪其是瀘州本地人,,他的任務(wù)是負(fù)責(zé)砌圍墻和完善電纜管溝的面板鋪設(shè)。為了不耽誤工期,,近段時間,他和工友們每天工作10多個小時,。

“能為家鄉(xiāng)高鐵建設(shè)出一份力,,我感到非常榮幸。通車后,,我一定會帶著孩子來體驗,。到時候,,我還能驕傲地告訴他:‘這條路是你爸爸參與建設(shè)的’?!睆埡槠渥院赖卣f,。

來自重慶榮昌的羅能華已連續(xù)在綿瀘高鐵瀘州段工作了一年多,盡管離家比較近,,但因工期原因,,他也很長時間沒回過家了?!按汗?jié)都沒回去,,更不要說‘五一’了。不過,,隨著附屬工程進(jìn)入掃尾階段,,預(yù)計再過一段時間就能回家了?!闭f起回家,,羅能華有些激動。

在工地上,,羅能華主要負(fù)責(zé)鐵路兩側(cè)的格狀邊坡混凝土澆筑,,也跟著一起砌圍墻。在大家的共同努力下,,綿瀘高鐵一天一個樣,,他很有成就感,感覺所有的付出都值得,。

目前,,綿瀘高鐵各施工單位都在搶抓掃尾工程,路基工程掃尾工作即將結(jié)束,,四電工程已具備全線接觸網(wǎng)通電條件,,軌道工程精調(diào)作業(yè)正根據(jù)檢測要求不斷完善。作為全線最后的控制性工程,,瀘州站城市通廊,、基層龍骨鋼架、機(jī)電安裝已基本結(jié)束,;外立面玻璃幕墻安裝完成了50%,,內(nèi)部區(qū)域吊頂已經(jīng)完成了80%……

川江都市報記者 曾剛/文 曹衛(wèi)兵/圖

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