4月5日,，渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)施工現(xiàn)場依舊一片忙碌,，清明假期并未影響到高鐵建設(shè)項目的整體推進。這段時間,，工程進度又取得重大進展,。

瀘州沱江特大橋施工現(xiàn)場,，旋挖鉆機,、混凝土泵車、重型吊車等大型施工設(shè)備在工人們的相互協(xié)同配合下,，正在進行緊張忙碌的施工,。沱江兩岸主墩將澆筑的36根樁基已完成22根，而這個過程用時還不到兩個月,，可謂“開局就大干,，起步即沖刺”。

除了瀘州沱江特大橋,，渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)沿線各施工點位的進度也在快馬加鞭。

4月3日,，作為四標(biāo)8座特大橋之一的白云洞2號特大橋首根墩柱樁基順利開鉆,。這座特大橋全長1280多米，橋梁墩柱達38根,，基礎(chǔ)鉆孔樁數(shù)達129根,，承臺有18個。

4月4日,，七龍凹2號中橋施工現(xiàn)場,，1號承臺順利澆筑完成，這是渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)首個完成澆筑的承臺,。七龍凹2號中橋全長僅109.2米,，由3孔32米簡支箱梁構(gòu)成。

據(jù)了解,，由中鐵四局集團負責(zé)施工的渝昆高鐵川渝段站前四標(biāo)管段全長31.006公里,，其中瀘州市境內(nèi)約19.86公里，宜賓市境內(nèi)約7.5公里,，包括8.8公里區(qū)間路基,、40座橋梁、592孔箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù),，還有29座涵洞以及道床,、軌道、綜合接地及其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工,。

張富榮 川江都市報記者 曾剛 攝影報道