7月4日,，記者從瀘州市航務(wù)管理局獲悉,，截至6月25日，瀘州港累計(jì)完成綜合吞吐箱量8.85萬標(biāo)箱,，同比增長28.4%,，較去年增長1.96萬標(biāo)箱。其中,，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)2.51萬標(biāo)箱,，同比增長23.0%，較去年增長0.47萬標(biāo)箱,，各項(xiàng)產(chǎn)量均創(chuàng)五年來新高,。

2022年以來,，瀘州港搶抓四川重振水運(yùn)大省以及瀘州建設(shè)長江上游航運(yùn)貿(mào)易中心的機(jī)遇，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用,，全面提升港口能級(jí),，在長江航運(yùn)受疫情影響有所低迷的背景下，不斷拓展發(fā)展新空間,，通過拓展“水水中轉(zhuǎn)”,、提供“散改集”個(gè)性化服務(wù)、拓寬水運(yùn)新通道,，集裝箱量在今年1-6月實(shí)現(xiàn)逆勢增長,。

在長江航道條件限制和船舶大型化的背景下，內(nèi)支線船公司開行到宜賓,、水富的航線均存在“吃不飽”的情況,，航線經(jīng)營虧損。瀘州港結(jié)合上游的實(shí)際情況,，將宜賓,、水富上下行貨物引導(dǎo)至瀘州，通過集并再發(fā)運(yùn)的方式運(yùn)作,，既降低了班輪公司的運(yùn)營成本,，又提升了港口的綜合吞吐量，中轉(zhuǎn)量月均增加2000-3000標(biāo)箱,。

為拓展貨源,，瀘州港從現(xiàn)行貨源出發(fā)，和重慶港盛船務(wù)公司合作,，將原本在水富作業(yè)的磷礦石引導(dǎo)至瀘州港進(jìn)行“散改集”,，該貨源具備“瀘州-宜昌”點(diǎn)對點(diǎn)的區(qū)域流通性，且箱源固定,、周轉(zhuǎn)高效,，上水貨源可與之形成有效對流，“散改集”量月均增加700標(biāo)箱,。

同時(shí),，主動(dòng)加強(qiáng)與岳陽港的業(yè)務(wù)聯(lián)系和對接，借助岳陽水運(yùn)補(bǔ)貼政策的紅利和廣州-岳陽鐵路運(yùn)價(jià)下浮的優(yōu)勢,，逐步形成“廣州-岳陽-瀘州”鐵水聯(lián)運(yùn)新格局,，豐富上下水貨源、箱源,，通過此通道月均增加500標(biāo)箱,。

今年下半年，瀘州港將圍繞鐵公水多式聯(lián)運(yùn)和“水水中轉(zhuǎn)”“散改集”等多種運(yùn)輸方式引流增量，發(fā)揮好自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)扶持政策的杠桿效應(yīng),，配合內(nèi)支線船公司共同維護(hù)現(xiàn)有項(xiàng)目性貨源,，穩(wěn)定瀘州港始發(fā)的班期密度，鞏固“瀘州-九江”航線,；開展“水水中轉(zhuǎn)”和“散改集”業(yè)務(wù),；協(xié)助中歐班列瀘州號(hào)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營。持續(xù)跟進(jìn)和維護(hù)“廣州岳陽-瀘州”新通道,，爭取進(jìn)一步的增量,；聯(lián)合船代、貨代公司深入挖掘和拓展內(nèi)江,、自貢、樂山等周邊地區(qū)適水適箱貨源,，引導(dǎo)其經(jīng)瀘州港中轉(zhuǎn)和擴(kuò)大其在瀘中轉(zhuǎn)量,；服務(wù)瀘州本地企業(yè)，提供并優(yōu)化物流方案,，進(jìn)一步降低通道成本,。提升港口能級(jí)，優(yōu)化環(huán)保,、倉儲(chǔ),、裝卸等功能，全面推進(jìn)港口信息化建設(shè),，打造智慧港口,。

同時(shí)，發(fā)揮好瀘州港進(jìn)口糧食口岸功能,，增加部分散貨資質(zhì)和滾裝功能,，充分發(fā)揮瀘州港的優(yōu)勢，以港口為引擎,、以產(chǎn)業(yè)為紐帶,、以城市為載體，促進(jìn)港產(chǎn)城深度融合發(fā)展,。

川江都市報(bào)記者 曾剛 實(shí)習(xí)記者 陳雨（瀘州港供圖）