春節(jié)期間,，瀘州高鐵站建設(shè)并未停歇，來自全國各地的320名建設(shè)工人春節(jié)不休假,，按計劃推進(jìn)高架站房屋頂面板拼裝和站房內(nèi)外部墻面及幕墻龍骨安裝。

建設(shè)中的川南城際鐵路瀘州高鐵站,。瀘州日報記者 牟科 攝

作為川南城際鐵路內(nèi)自瀘段最大的高鐵站,，瀘州高鐵站的建設(shè)進(jìn)度關(guān)系著全線是否能按照計劃竣工。而川南城際鐵路是瀘州的第一條高鐵,，也是市委市政府的“一號工程”,，承載著瀘州人的“高鐵夢”，川南城際鐵路內(nèi)自瀘段加快建設(shè),。

2021年是“十四五”開局之年,，農(nóng)歷新年剛過，瀘州市多個交通建設(shè)已開啟了“加速度”,。回首過去,，瀘州交通面貌日新月異,，一條條大道、一個個變化,，逐步構(gòu)建起“鐵水公空郵”綜合立體交通運輸體系,。

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 高鐵公路并駕齊驅(qū)

在瀘州，除了川南城際鐵路,，另一條高鐵也拉開了建設(shè)大幕,。

“隆隆隆……”1月27日，機(jī)器的轟鳴聲打破了冬日的寧靜,，在江陽區(qū)況場街道和豐場附近,，渝昆高鐵控制性工程——瀘州沱江特大橋正在如火如荼地建設(shè)。渝昆高鐵瀘縣段項目開工,，標(biāo)志著渝昆高鐵在瀘州境內(nèi)全面開工建設(shè),。這條在瀘州境內(nèi)呈東西走向的高鐵，建成后將讓瀘州邁入時速350公里的“高鐵時代”,。

同時,，貨運鐵路也在加快建設(shè)。1月28日,，在敘畢鐵路川滇段敘永制梁場,，26片試制T梁已全面完成。1月29日,，這些T梁接受四川省質(zhì)量監(jiān)督管理局的檢測,。拿到合格證后,，制梁場將投入批量生產(chǎn)，為全線橋梁架設(shè)奠定基礎(chǔ),。距離制梁場20公里外,，敘畢鐵路永福隧道正在進(jìn)行二襯混凝土澆筑，這個全線施工風(fēng)險最高的隧道于1月23日貫通……隨著一個個重點控制性工程取得突破,，敘畢鐵路建設(shè)正朝著2022年建成的目標(biāo)有序推進(jìn),。該項目建成后，將打通成都至北部灣最快捷的出海貨運大通道,。

兩條高鐵的建設(shè),，正在加快補齊瀘州鐵路短板。而在公路建設(shè)上,，“一環(huán)七射一橫”路網(wǎng)暢通城市外聯(lián),。目前，瀘州市已建成G76廈蓉高速,、G93成渝環(huán)線高速,、G4215蓉遵高速等5條高速公路，通車?yán)锍?09公里,，居全省第三位,。敘威高速公路進(jìn)入最后沖刺階段，建成后將成為瀘州通往云南的第一條高速公路,。

與此同時,，在G353線江陽區(qū)段公路工程（以下簡稱“國道353項目”）施工現(xiàn)場，項目總工程師邵明福正在指揮橋梁架設(shè),。在他身后,，運輸車輛有序地穿梭來往，挖掘機(jī),、推土機(jī),、架橋機(jī)等施工設(shè)備正在緊張作業(yè)?！暗谝黄河诮谕瓿杉茉O(shè),，國道353項目又邁出標(biāo)志性一步?！鄙勖鞲Ｕf,。

提升運輸服務(wù)品質(zhì) 建設(shè)群眾滿意交通

去年，一場突如其來的新冠肺炎疫情肆虐,，擾亂了正常的經(jīng)濟(jì)社會秩序,。為了保障農(nóng)民工順利返崗，2020年2月1日,，瀘州市率先在全省實施農(nóng)民工返崗“春風(fēng)行動”,。當(dāng)天,，142名前往廣東中山的乘客統(tǒng)一乘車啟程，并于2月2日平安到達(dá),。

在實施“春風(fēng)行動”的49天時間里,，瀘州市共計發(fā)送2424班次，把6.5萬名農(nóng)民工安全有序運送到廣東,、上海,、福建、內(nèi)蒙古,、天津,、江蘇、浙江等地,，其間無一例疫情感染事件,，無一起安全生產(chǎn)事故，無一起服務(wù)質(zhì)量投訴,。

隨著“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”戰(zhàn)略的提出,，一條條“省際公交”線路相繼開通。

2020年8月18日上午,，張貼著“朱沱—云錦”線路牌的公交車從重慶市永川區(qū)朱沱鎮(zhèn)政府緩緩駛出,，往瀘州市瀘縣云錦鎮(zhèn)方向駛?cè)ィ瑯?biāo)志著瀘永跨省公交開通,。這是瀘州市開通的首條跨省公交，也是川渝間首條雙向?qū)﹂_“省際公交”,。

“以前兩個月回一次家,，現(xiàn)在可以每周都回去了?！奔易≡棋\鎮(zhèn)的姜林在朱沱鎮(zhèn)工作,，在搭上省際公交后，姜林為兩地政府的惠民舉措點贊,。姜林告訴記者,，以前從家里到上班的地方要先到兆雅鎮(zhèn)再搭乘農(nóng)村客運，換乘比較麻煩,，單程需要2個多小時,。如今跨省公交開行后，1個小時就可以到家,，方便多了,。

此后，瀘州又相繼開通了江津塘河至合江白鹿,、瀘縣百和至永川四明,、瀘縣縣城至榮昌清江3條省際公交線路,，讓來往于兩地的群眾更加便捷。

去年,，瀘州市還順利通過了全國綜合運輸服務(wù)示范城市驗收,，是西部地區(qū)唯一獲此殊榮的城市。這標(biāo)志著瀘州綜合運輸服務(wù)水平走在全國前列,。

交通助力脫貧攻堅 打通群眾幸福致富路

要致富,，先修路。作為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要內(nèi)容,，建好農(nóng)村公路是打通百姓家門口的“幸福路”“致富路”的重要舉措。

在古藺縣椒園鎮(zhèn)犀牛村境內(nèi),，一段蜿蜒而上的山路在層巒疊嶂的群山之間形成一道風(fēng)景線,。這里有12個彎道，被稱作“十二道拐”,，是一處“網(wǎng)紅”打卡點,。

“十二道拐”是敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)至古藺縣太平鎮(zhèn)農(nóng)村扶貧公路的一部分。這條路也是瀘州市“十三五”期間重點實施的交通扶貧項目,，也是目前烏蒙山片區(qū)規(guī)模最大,、投資最大的扶貧公路項目。線路在古藺縣境內(nèi)長達(dá)219公里,，途經(jīng)馬蹄鎮(zhèn),、椒園鎮(zhèn)、白泥鄉(xiāng),、石寶鎮(zhèn),、茅溪鎮(zhèn)、丹桂鎮(zhèn),、土城鎮(zhèn),、二郎鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)等地,，全線覆蓋建制村105個,、人口40萬人，其中貧困村52個,、貧困人口51646人,。

據(jù)統(tǒng)計，“十三五”以來,，瀘州市累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資59.4億元,，新改建農(nóng)村公路5362公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路,、通客車率達(dá)到100%,，圓滿完成交通脫貧“兩通”硬任務(wù),。

渡改橋的建成通車也在改變貧困地區(qū)群眾的生活。2020年1月21日,，位于云貴川三省交界處,，橫跨赤水河上游支流倒流河的雞鳴三省大橋全面建成通車，連接敘永縣水潦彝族鄉(xiāng)岔河村和云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣坡頭鎮(zhèn)德隆村,。以前坐車要花幾個小時才能到對岸,，現(xiàn)在坐車過橋僅需1分鐘。

何敏原是坡頭鎮(zhèn)人,，20年前嫁到了岔河村,。“現(xiàn)在不一樣了,，大橋帶來了希望,。”何敏激動地搓搓手,，“今年冰脆李賣了4000元,！”大橋通車后，兩岸來往的村民,、特意趕來踩橋觀景的旅客,，讓這里熱鬧起來，大橋兩邊也搭起了簡易的農(nóng)貿(mào)交易市場,。去年4月,，又到了冰脆李成熟的季節(jié)，何敏抱著試一試的心態(tài)挑著擔(dān)子到了橋頭販賣起冰脆李,，沒想到生意非常不錯,。

如今，一個個交通項目全力推進(jìn),，一項項改革創(chuàng)新舉措穩(wěn)步實施，四通八達(dá),、外暢內(nèi)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)日漸形成,。

瀘州日報記者 肖婷