9月10日,，貴陽-瀘州-石家莊航班劃破天際,，瀘州市“空中通道”再次被打開，標(biāo)志著瀘州市綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步得到完善,。

瀘州云龍機(jī)場全景（資料配圖）

按照發(fā)展規(guī)劃,，到12月底，云龍機(jī)場將開通航線約30條,。2019年重點(diǎn)開通國際（地區(qū)）航線,，年旅客吞吐量160萬人次。到2020年,，力爭國內(nèi)航線達(dá)40條,，國際（地區(qū)）航線達(dá)4至5條，年旅客吞吐量突破200萬人次,，年貨郵吞吐量7000至8000噸,，建成區(qū)域航空運(yùn)輸中心和國際機(jī)場,。

坐落在川渝滇黔結(jié)合部的瀘州，擁有打造交通樞紐的先天優(yōu)勢,，眼下,，“公、水,、空”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已逐步健全,，獨(dú)缺的鐵路網(wǎng)絡(luò)，又將如何補(bǔ)齊這塊短板,？翻開瀘州鐵路規(guī)劃圖,，規(guī)劃中的渝昆高鐵與蓉遵高鐵在瀘州“十”字相交，將貫通東向,、南向出川大通道,。而這個(gè)“十”字，正是破局關(guān)鍵,。

目前,，川南城際鐵路（瀘州段）已加快建設(shè)，力爭2020年建成,；渝昆高鐵瀘州段和城北高鐵樞紐站也力爭盡快開工,，瀘遵鐵路“提速”；敘大鐵路將于年底通車,，敘畢鐵路在加快建設(shè),，隆黃鐵路擴(kuò)能改造也在快速推進(jìn)。

與此同時(shí),，其他交通運(yùn)輸方式建設(shè)不曾“松勁”,。瀘州市高速公路總里程已達(dá)455公里，居全省第三,、川南第一,。當(dāng)前，瀘州市對敘古高速古習(xí)段,、G8515瀘渝,、敘威、瀘永等高速公路加快建設(shè),，形成“一環(huán)八射一橫”高速公路網(wǎng),，在此基礎(chǔ)上實(shí)施瀘古金（貴州金沙）、古藺至仁懷,、渝赤敘等高速公路,，建成“三縱四橫二聯(lián)一繞城”高速公路網(wǎng)，即建設(shè)10條高速公路出川大通道，力爭到2025年使總里程超過850公里,。

長江黃金水道穿城而過,，擁有川內(nèi)第一大港的瀘州，正借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)帶來的一系列政策和機(jī)遇,，不斷實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破和創(chuàng)新,。瀘州市將依托長江黃金水道拓展江海、鐵水等多式聯(lián)運(yùn)方式,，暢通到長三角,、京津冀和美日韓等國家和地區(qū)的東向開放通道；修編完善《瀘州港總體規(guī)劃》,，將規(guī)劃范圍擴(kuò)大至瀘州市通航水域并研究新增港區(qū)功能；研究制定降低鐵路運(yùn)輸成本,、水運(yùn)成本及縮短運(yùn)輸時(shí)間的政策措施,，加強(qiáng)與成都青白江鐵路港及長江下游和沿海港口合作，提高航運(yùn)班列密度和層次等,。

如今的瀘州港,，通過水路實(shí)現(xiàn)了四川、重慶和湖北等內(nèi)陸自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開放,，并與“一帶一路”沿線國家緊密聯(lián)系,；運(yùn)營的瀘-漢-臺(tái)、瀘-寧-韓,、瀘-寧-日等江海聯(lián)運(yùn)近洋航線,，也實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、港通全球,。

市委八屆五次全會(huì)明確,，瀘州市將建成全國性綜合交通樞紐。這是瀘州市建成“兩中心一樞紐一門戶一高地”的重要舉措,，更是支撐瀘州市奮力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟(jì)副中心的重要支撐,。如今，隨著瀘州云龍機(jī)場的通航,，高鐵建設(shè)快速推進(jìn),，未來的瀘州，將構(gòu)建起立體,、便捷,、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。

瀘州日報(bào)記者 肖婷