2023年12月20日上午9點(diǎn),，周劍準(zhǔn)時(shí)來到位于濱江路七段的項(xiàng)目部辦公室,，簡(jiǎn)單收拾了下辦公桌里的東西,，便端著收納箱出了門。當(dāng)天凌晨,，鄰玉長(zhǎng)江大橋正式通車。遠(yuǎn)眺橋上來來往往的車流，周劍長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣,，“回瀘州15年,，鄰玉長(zhǎng)江大橋是我參與建設(shè)的第三座大橋。修了6年,，終于通了,，其中的酸甜苦辣一言難盡……”

周劍（左）和建設(shè)方在鄰玉長(zhǎng)江大橋上進(jìn)行檢查

作為市政橋梁建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，周劍見證了國窖大橋,、沱江六橋和鄰玉長(zhǎng)江大橋三座大橋的落成,。

跨界

國窖大橋下深水“V”型槽的考驗(yàn)

2008年初，國窖大橋開工建設(shè),。作為業(yè)主代表,，周劍除了全過程參與相關(guān)各方的問題協(xié)調(diào)，還需要在工程建設(shè)過程中發(fā)揮監(jiān)督和統(tǒng)籌作用,。對(duì)于入行之初就參與國窖大橋的建設(shè),，周劍至今記憶猶新。

國窖大橋

2009年,，國窖大橋兩個(gè)位于江中的主墩同步進(jìn)入施工階段,。

“最難的是14號(hào)墩，所處位置水深且水流湍急,，距主航道較近,。圍堰內(nèi)水下地形是凹凸不平的傾斜狀裸露基巖，還有一個(gè)深達(dá)約20米的‘V’形槽,?！敝軇η逦赜浀卯?dāng)年進(jìn)行14號(hào)墩水下基礎(chǔ)施工的場(chǎng)景，下放鋼圍堰之前,，需要先對(duì)水下地形進(jìn)行整理,，把高出圍堰底標(biāo)高的巖石采用水下爆破的方式進(jìn)行清除。

周劍說,，最難的還是深水“V”型槽的處理,。最開始采用鋼筋籠裝石料填充“V”型槽，試圖阻擋溝內(nèi)江水流動(dòng),，但因水流太急,，石料拋下去就被沖走。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)橋梁專家共同研討,，經(jīng)反復(fù)論證,，最終決定采用在“V”形槽側(cè)安裝鎖扣鋼管樁的方案。為封堵“V”形槽及澆筑水下封底混凝土,，項(xiàng)目部又請(qǐng)來蛙人協(xié)助施工,。歷時(shí)9個(gè)月，最終解決了深水異形鋼圍堰施工的難題,。

“能夠參與高難度技術(shù)的攻關(guān),，對(duì)我來說是難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。”周劍說,，除了在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，他還利用工作間隙加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，努力讓自己成為一個(gè)城市道路橋梁建設(shè)方面的專業(yè)型人才,。

2012年6月，國窖大橋建成通車,，茜草片區(qū)與主城區(qū)的發(fā)展融為一體,，該項(xiàng)目也榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)?！笆状螀⑴c橋梁建設(shè)便獲此榮譽(yù),，作為項(xiàng)目建設(shè)管理人員，我覺得自己很幸運(yùn),?！敝軇φf。

創(chuàng)新

沱江六橋主墩頂端裝塔冠吊機(jī)

國窖大橋建設(shè)交出完美答卷,。2014年底,，沱江六橋開工建設(shè)，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域初窺門道的周劍,，又被派往位于瀘州城西的沱江六橋建設(shè)項(xiàng)目部,。

沱江六橋 瀘州日?qǐng)?bào)記者 牟科 攝

“當(dāng)年的瀘州城西還是一片荒涼，主要交通干道都沒有,，施工條件相對(duì)艱苦,。”周劍說,，有了在國窖大橋的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),，初到城西，自己不再是當(dāng)初那種惴惴不安的心情,，已變得自信多了,。

沱江六橋的建設(shè)難度并不大，但受沱江航道通行能力和建設(shè)周期的影響,，項(xiàng)目建設(shè)期間也遇到了不少難題,。

“鋼箱梁和鋼錨梁的吊裝環(huán)節(jié)，受運(yùn)輸條件制約,，無法實(shí)現(xiàn)河道吊裝,，鋼構(gòu)件只能靠汽車運(yùn)抵沱江岸邊，完成二次組裝后再進(jìn)行吊裝作業(yè),。但是,，組裝好的鋼錨梁一節(jié)重達(dá)約50噸,，傳統(tǒng)塔吊難以承擔(dān)吊裝任務(wù)?！敝軇榻B,，在建設(shè)資金并不寬裕的情況下，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)決定因地制宜,，創(chuàng)新吊裝方式,。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，技術(shù)人員提出在塔頂設(shè)計(jì)一臺(tái)塔冠吊機(jī),，垂下的纜索吊起組裝好的鋼錨梁,。主橋鋼箱梁采用頂推的施工方式，使用步履式千斤頂,，以每次0.75米的長(zhǎng)度將梁體從南至北頂推到預(yù)定位置,。創(chuàng)新使用步履式頂推+塔冠吊機(jī)的施工工藝，縮減了鋼錨箱和鋼箱梁吊裝成本,。

2018年初,，沱江六橋正式通車，兩江新城發(fā)展迎來新的契機(jī),。而在建設(shè)過程中,，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)群策群力，其項(xiàng)目科研創(chuàng)新成果先后獲得“2018-2019年天府杯金獎(jiǎng)”“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”“2020年-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù),。

堅(jiān)守

鄰玉長(zhǎng)江大橋打通二環(huán)路堵點(diǎn)

2018年初,，在沱江六橋建成投用之際，三公里外的鄰玉長(zhǎng)江大橋剛剛拉開建設(shè)序幕,。作為建管一中心派駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)代表,，已在橋梁建設(shè)領(lǐng)域摸爬滾打10余年的周劍再次“披掛上陣”。

鄰玉長(zhǎng)江大橋（瀘州長(zhǎng)江六橋） 瀘州日?qǐng)?bào)記者 牟科 攝

“鄰玉長(zhǎng)江大橋是世界在建的最大共軌兩用三塔斜拉橋,，而4號(hào)塔為全橋核心施工技術(shù)關(guān)鍵所在,。”周劍說,，4號(hào)主塔位于長(zhǎng)江中心主航道上,，難度之大、工藝之精,、要求之高,、標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)具有行業(yè)引領(lǐng)性,。其中,，主塔高184米，相當(dāng)于60多層樓高；基礎(chǔ)部分所處河床地形復(fù)雜,，最大水深近30米,，屬國內(nèi)少見；鋼圍堰直徑大,，橫截面面積約1700平方米,，相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，規(guī)模排在國內(nèi)前列,。

隨著一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)被攻克,，鄰玉長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程如期推進(jìn)。

“前后奮斗了5年多,，眼看鄰玉長(zhǎng)江大橋通車,，內(nèi)心還是很激動(dòng),?！敝軇τ行└锌卣f，瀘州二環(huán)路總算“包圓”了,，從此,，納溪和城區(qū)的距離將大幅縮短。

“這15年,，每年365天起碼有300天扎在工地上,，特別是大橋建設(shè)的重要時(shí)刻，基本都是在項(xiàng)目上盯守,。當(dāng)初回瀘州后孩子剛出世,，如今已上初中，陪伴他成長(zhǎng)的日子卻是少之又少,?！碧峒斑@些年，周劍心里滿是對(duì)家人的愧疚,。然而,，他依然認(rèn)為，“小家與大家”總是不能兩全,，“橋”見城市的發(fā)展便是最好的安慰,。

記者 曾剛 攝影報(bào)道