《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)是：到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展,，智能化,、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破,，綜合能力,、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升,，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn),。

展望2035年，便捷順暢,、經(jīng)濟(jì)高效,、安全可靠、綠色集約,、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)基本建成,，“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá),、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（快貨國(guó)內(nèi)1天送達(dá),、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）基本形成,，基本建成交通強(qiáng)國(guó),。

建設(shè)黃桶至百色、黔桂增建二線、南防增建二線等鐵路,，實(shí)施隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造,。推動(dòng)呼北高速灌陽(yáng)至平樂(lè)段等國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)。研究建設(shè)平陸運(yùn)河,。推進(jìn)廣西北部灣國(guó)際門(mén)戶港和洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港建設(shè),。

加強(qiáng)戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)。建設(shè)西部陸海新通道,，發(fā)揮鐵路在陸路運(yùn)輸中的骨干作用和港口在海上運(yùn)輸中的門(mén)戶作用,，強(qiáng)化東、中,、西三條通路,，形成大能力主通道，銜接國(guó)際運(yùn)輸通道,。

打造綜合交通樞紐集群,。建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角,、粵港澳大灣區(qū),、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)際性綜合交通樞紐集群，提升全球互聯(lián)互通水平和輻射能級(jí),。培育一批輻射區(qū)域,、連通全國(guó)的綜合交通樞紐集群，合理組織集群服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提高集群內(nèi)樞紐城市協(xié)同效率,。

補(bǔ)齊西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)短板，提升干線鐵路覆蓋度,、干線公路通暢性和農(nóng)村公路均等化水平,，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)交通網(wǎng)，暢通多向出川出渝綜合運(yùn)輸通道,。

強(qiáng)化重點(diǎn)城市群城際交通建設(shè),。圍繞京津冀、長(zhǎng)三角,、粵港澳大灣區(qū),、成渝、長(zhǎng)江中游等城市群,，以軌道交通,、高速公路為骨干，提升城際運(yùn)輸通道功能,，加強(qiáng)核心城市快速直連,，構(gòu)建多節(jié)點(diǎn),、網(wǎng)絡(luò)化的城際交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市群內(nèi)主要城市間2小時(shí)通達(dá),。整體推進(jìn)京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路和市域（郊）鐵路建設(shè),，有序推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路和市域（郊）鐵路建設(shè),，加強(qiáng)與高速鐵路、普速鐵路一體銜接,，擴(kuò)大對(duì)5萬(wàn)人口以上城鎮(zhèn)的有效覆蓋,。

擴(kuò)大航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋。推動(dòng)區(qū)域機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展,，建設(shè)京津冀,、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū),、成渝等世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,。適時(shí)啟動(dòng)能力緊張樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，強(qiáng)化樞紐機(jī)場(chǎng)綜合保障能力,。合理加密機(jī)場(chǎng)布局,，穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，提升綜合性機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力和利用率,。有序推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè),，構(gòu)建區(qū)域短途運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，探索通用航空與低空旅游,、應(yīng)急救援,、醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)航空等融合發(fā)展,。優(yōu)化航路航線網(wǎng)絡(luò),，加強(qiáng)軍民航空管基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣應(yīng)用空管新技術(shù),。

沿江通道。建設(shè)成都重慶至上海沿江高鐵,。實(shí)施長(zhǎng)江中上游干線航道等級(jí)提升工程,，系統(tǒng)疏解三峽樞紐瓶頸制約，推進(jìn)三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn),、金沙江翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè),，深化三峽水運(yùn)新通道前期論證。推動(dòng)寧蕪高速,、滬渝高速武漢至黃石段,、渝宜高速長(zhǎng)壽至梁平段以及廈蓉高速、銀昆高速成都至重慶段等高速公路擴(kuò)容改造。

依托長(zhǎng)江黃金水道,，整體設(shè)計(jì)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),，補(bǔ)強(qiáng)沿江高鐵和鐵路貨運(yùn)能力，全力打通公路省際待貫通路段,，提升江海聯(lián)運(yùn),、鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平。

內(nèi)河港航設(shè)施,。積極推進(jìn)涪陵至豐都段航道整治，研究推進(jìn)長(zhǎng)江干線宜賓至重慶段,、宜昌至武漢段航道整治,，加快治理安慶至南京段重點(diǎn)航段，進(jìn)一步改善南京以下12.5米深水航道條件,，加快改善長(zhǎng)江口北港航道條件,，研究推進(jìn)長(zhǎng)江口南槽航道整治二期工程，推進(jìn)大蘆線東延線等河海直達(dá)航道工程,。

大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運(yùn),。推進(jìn)大宗貨物和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大鐵水聯(lián)運(yùn)規(guī)模,。以長(zhǎng)江干線,、西江航運(yùn)干線為重點(diǎn)，提升江海聯(lián)運(yùn)組織水平,。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,，創(chuàng)新運(yùn)單互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)單證信息交換,，探索國(guó)際鐵路電子提單,，逐步普及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單。

智能航運(yùn),。完善內(nèi)河高等級(jí)航道電子航道圖,，實(shí)施長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線數(shù)字航道服務(wù)能力提升建設(shè)工程,，試點(diǎn)建設(shè)應(yīng)用智能航標(biāo),，在三峽壩區(qū)河段等長(zhǎng)江干線典型區(qū)段開(kāi)展數(shù)字航道智慧服務(wù)集成。建設(shè)京杭運(yùn)河數(shù)字航道,。

水上救助能力提升,。加強(qiáng)水上巡航搜救打撈、遠(yuǎn)洋深海極地救援,、防污染應(yīng)急能力建設(shè),，完善沿海和南海海區(qū)應(yīng)急救撈基地布局,，建設(shè)長(zhǎng)江干線、西江航運(yùn)干線水上應(yīng)急綜合救助基地,。

百萬(wàn)人口以上城市新增出租等車(chē)輛

電動(dòng)車(chē)輛比例不低于80%

新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備推廣,。推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛和港口、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛電動(dòng)化替代,，百萬(wàn)人口以上城市（嚴(yán)寒地區(qū)除外）新增或更新地面公交,、城市物流配送、郵政快遞,、出租,、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛中電動(dòng)車(chē)輛比例不低于80%,。在長(zhǎng)江干線,、京杭運(yùn)河和西江航運(yùn)干線等開(kāi)展液化天然氣加注站建設(shè)。