根據(jù)《規(guī)劃》，我省力爭到2025年,，交通強(qiáng)省建設(shè)取得重大突破,。初步建成“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性綜合交通樞紐集群，基本形成“123出行圈”和“123快貨物流圈”,，基本實(shí)現(xiàn)“快速網(wǎng)覆蓋區(qū)縣,、干線網(wǎng)暢達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基礎(chǔ)網(wǎng)連接村組”,，為打造全國交通“第四極”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　《規(guī)劃》提出,，“十四五”期間，要夯實(shí)重大戰(zhàn)略交通支撐,。要支撐全域開放發(fā)展,，支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),，支撐“一干多支”戰(zhàn)略實(shí)施，暢通西部陸海新通道,，推動交通強(qiáng)省建設(shè),。

　　如在支撐全域開放發(fā)展方面——

　　▲深度融入東南亞南亞國際市場，南向進(jìn)出川大通道新增8條,、開工6條,。

　　▲加快融入新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊，開辟進(jìn)疆入藏戰(zhàn)略通道,，西向進(jìn)出川大通道新增2條,。

　　▲全面融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，東向進(jìn)出川大通道新增5條,、開工6條,。

　　▲積極融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，北向進(jìn)出川大通道開工2條,，加快建設(shè)成都,、萬達(dá)開地區(qū)通往關(guān)中平原、京津冀的高速鐵路大通道,。

　　在支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)方面——

　　▲推動川東北和渝東北,、川南和渝西交通一體化發(fā)展，力爭川渝間高速公路通道達(dá)到17條,。

　　▲成德綿眉樂雅廣西攀經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)擴(kuò)容京昆高速公路、成昆鐵路,，開辟聯(lián)系云南的高速公路新通道,。

　　▲成遂南達(dá)經(jīng)濟(jì)帶加快建設(shè)成達(dá)萬高鐵、擴(kuò)容滬蓉高速公路,。

　　▲攀樂宜瀘沿江經(jīng)濟(jì)帶加快貫通沿長江,、金沙江高速鐵路、高速公路大通道,。

　　再如在支撐“一干多支”戰(zhàn)略實(shí)施方面——

　　▲推動成德眉資交通同城同網(wǎng),，依托成都都市圈“2環(huán)18射”鐵路網(wǎng)、“3繞18射”高速公路網(wǎng)和“2軸31線”城際快速公路網(wǎng),，打造全域“1小時通勤圈”,。

　　▲強(qiáng)化五區(qū)協(xié)同通道支撐，力爭到2025年川南,、川東北,、攀西、川西北至成都平原的陸路大通道能力分別提升20%,、40%,、70%,、160%。

　　此外,，還要暢通西部陸海新通道,，進(jìn)一步完善溝通西南和西北、銜接“一帶”和“一路”的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),，形成四川“通疆達(dá)?！贝笱h(huán)大通道。推動交通強(qiáng)省建設(shè),，爭創(chuàng)交通強(qiáng)國建設(shè)示范區(qū),。

　　如何建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)？《規(guī)劃》明確,，我省將建設(shè)發(fā)達(dá)的快速網(wǎng),，完善的干線網(wǎng)，廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)等“三網(wǎng)”,。

　　“快速網(wǎng)”的建設(shè),，將從高速鐵路、高速公路和民用航空三個方向發(fā)力,。

　　▲高速鐵路

　　打通多向出川高速鐵路大通道,，實(shí)施成達(dá)萬、成自宜,、渝昆,、渝西等設(shè)計(jì)時速350公里的高速鐵路項(xiàng)目。

　　加快城際鐵路互聯(lián)互通,，實(shí)施成都都市圈環(huán)線鐵路,、綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路等項(xiàng)目。

　　▲高速公路

　　加密川黔,、川滇,、川陜、川渝省際通道,，力爭高速公路進(jìn)出川大通道達(dá)到37條,。

　　加快久馬、九綿,、沿江,、西昭等國家高速公路待貫通路段建設(shè)。

　　圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展需求,，規(guī)劃研究一批高速公路項(xiàng)目,，支持具備條件的項(xiàng)目適時啟動建設(shè)。

　　▲民用航空

　　據(jù)《規(guī)劃》透露,，“十四五”時期,，民用運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)新開工的項(xiàng)目包含樂山機(jī)場,，改擴(kuò)建南充、廣元,、西昌等機(jī)場,。同時，還將研究論證內(nèi)江（自貢）機(jī)場建設(shè)及相關(guān)機(jī)場遷建工作等,。

　　而在“干線網(wǎng)”方面,，將加快川藏鐵路、成都至蘭州鐵路成都至川主寺段,、西寧至成都鐵路等國家戰(zhàn)略通道建設(shè),。實(shí)施成渝鐵路成都至隆昌段、隆黃鐵路隆昌至敘永段,、成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能改造,。研究論證成都至格爾木鐵路。

　　同時,，要加快軌道交通的建設(shè),。實(shí)施成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，適時啟動成都城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃研究,，著力推動線路向成都二,、三圈層延伸。根據(jù)《規(guī)劃》,，“十四五”期間,，成都城市軌道交通續(xù)建項(xiàng)目包括成都市軌道交通8號線二期、10號線三期,、13 號線一期,、17號線二期、18號線三期,、19號線二期、27號線一期,、30號線一期工程等8個項(xiàng)目,、177公里。

　　此外,，普通國省道方面,，基本實(shí)現(xiàn)普通國道達(dá)到內(nèi)地二級及以上、三州三級及以上標(biāo)準(zhǔn),，普通省道三級及以上比重達(dá)到65%,。

　　在建設(shè)廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)方面，《規(guī)劃》提出,，要實(shí)施撤并建制村暢通工程,，實(shí)現(xiàn)有條件地區(qū)農(nóng)村公路成網(wǎng)成環(huán),。實(shí)施鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外暢通能力,，支撐中心城鎮(zhèn)培育,。

　　要分階段推進(jìn)全省通用機(jī)場建設(shè)，積極拓展商務(wù)出行,、飛行培訓(xùn),、低空旅游、應(yīng)急救援等通航服務(wù),。

　　要構(gòu)建“一核九輔多點(diǎn)”郵政發(fā)展總體格局,，打造成都“中西部地區(qū)郵政快遞樞紐中心”“面向亞歐的國際郵件快件集散中心”。

　　《規(guī)劃》還提出,，要構(gòu)建綜合交通樞紐體系,。要共建國際性樞紐集群，建設(shè)中國民用航空第四極,，強(qiáng)化成渝地區(qū)機(jī)場協(xié)同運(yùn)營,，合力打造世界級機(jī)場群。

　　要完善樞紐城市布局,。以成都國際航空港,、國際鐵路港為龍頭，公路港,、內(nèi)河港為支撐,，打造泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐。提升瀘州—宜賓成渝地區(qū)南向開放重要門戶樞紐功能,，打造瀘州長江上游航運(yùn)貿(mào)易中心,，拓展宜賓長江上游區(qū)域中心城市交通輻射空間。要完善區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè),，如支持綿陽提升民用航空能級,，完善軍民融合交通保障體系。

　　還要推進(jìn)樞紐港站一體發(fā)展,。打造成都天府國際機(jī)場,、鐵路天府站綜合客運(yùn)樞紐示范工程，實(shí)現(xiàn)天府國際機(jī)場與成自宜高鐵,、地鐵18號線立體換乘,，成自宜高鐵、川藏鐵路與地鐵18,、19號線立體換乘,。

　　交通運(yùn)輸圈的建設(shè)既要滿足貨運(yùn)需求，更要滿足人民的出行需求?！兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào),，我省要打造人民滿意出行系統(tǒng)。

　　要優(yōu)化出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡(luò),，拓展洲際10小時航程圈和亞洲5小時航程圈，加密至北美,、歐洲,、澳洲、東南亞,、南亞航線,。發(fā)揮高鐵核心競爭優(yōu)勢，打造“一日往返”“組合接續(xù)”等產(chǎn)品,，開行到北京,、上海、廣州等方向梯次動車產(chǎn)品,。

　　要進(jìn)一步加密城際間高鐵（動車）頻次,，發(fā)展大站快車、站站停等多樣化服務(wù),，加快形成成都平原“環(huán)+射”鐵路公交化開行格局,。成都都市圈重點(diǎn)打造“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合出行體系，實(shí)現(xiàn)成都市城市軌道交通在公共交通中的分擔(dān)率不低于50%,。推進(jìn)“金通工程”全域覆蓋和樣板創(chuàng)建,。深化實(shí)施“春風(fēng)行動”。實(shí)施平安渡運(yùn)工程,。繼續(xù)開好成昆鐵路“慢火車”,。

　　還要提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)積。極支持時速400公里級高速輪軌客運(yùn)列車,、山地齒軌列車,、中低速磁懸浮列車等新型軌道交通客運(yùn)裝備研發(fā)應(yīng)用。逐步取消跨省800公里以上道路客運(yùn)班線,，推廣道路客運(yùn)分段式接駁運(yùn)輸,。

　　要發(fā)展交通，還要發(fā)展交通產(chǎn)業(yè),。《規(guī)劃》對交通產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也進(jìn)行了布局,。

　　要做強(qiáng)交通產(chǎn)業(yè)企業(yè),。緊抓川藏鐵路建設(shè)帶來的科技研發(fā)和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新機(jī)遇，帶動成都都市圈軌道交通產(chǎn)業(yè)升級，加快打造成都都市圈世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)高地,。

　　要培育樞紐廊道經(jīng)濟(jì),。推動軌道交通樞紐TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）綜合開發(fā)，以龍?zhí)端?、天府站等TOD項(xiàng)目作為試點(diǎn),，全力打造站點(diǎn)與周邊地塊統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì),、統(tǒng)一建設(shè),、統(tǒng)一運(yùn)營的TOD 綜合開發(fā)模式，形成軌道交通產(chǎn)城一體發(fā)展典范,。

　　要深化交通旅游融合,。構(gòu)建旅游風(fēng)景廊道體系，打造“大九寨”“大峨眉”“大香格里拉”等旅游精品線路,，建成王坪至通江“紅色記憶”主題高速公路,，實(shí)施長征干部學(xué)院交通配套工程。

　　此外,，《規(guī)劃》提出,，“十四五”時期，我省還將完善經(jīng)濟(jì)高效貨運(yùn)系統(tǒng),，推動智慧創(chuàng)新賦能交通,，促進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展，提升交通安全應(yīng)急能力,，健全行業(yè)現(xiàn)代治理體系,。

原標(biāo)題：關(guān)注丨四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃出爐，這些與瀘州有關(guān)