吳凱委員：

你提出的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化瀘州綜保區(qū)進(jìn)出卡口交通組織的建議》（第3號(hào)提案）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下。

自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)收到提案后高度重視,，立即召集瀘州綜保區(qū)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)企業(yè)梳理問題,、研討方案。當(dāng)前,，瀘州綜保區(qū)卡口交通組織困難主要有以下原因：一是對(duì)于進(jìn)口“一日游”模式，“一票多車”雖解決了車輛入?yún)^(qū)問題，但由于海關(guān)金二系統(tǒng)要求所有車輛必須到齊后才能出區(qū),，導(dǎo)致部分司機(jī)不愿意在內(nèi)卡等候出區(qū)，而是在主卡口等待車輛到齊后一起進(jìn)出,，造成主卡口外長(zhǎng)時(shí)間停放較多車輛,。二是對(duì)于出口，瀘州綜保區(qū)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)企業(yè)已有要求各入?yún)^(qū)企業(yè)提前申請(qǐng)入?yún)^(qū)指令,，但仍存在車輛到達(dá)主卡口后入?yún)^(qū)指令還未申請(qǐng)的情況,，因此有部分車輛長(zhǎng)時(shí)間在主卡口外等候,。

經(jīng)研究，短期內(nèi)瀘州綜保區(qū)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)企業(yè)將在主卡口規(guī)劃車輛臨時(shí)停車區(qū),，安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo),，并繼續(xù)與區(qū)內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)溝通，確保車輛在到達(dá)前已申請(qǐng)入?yún)^(qū)指令,。長(zhǎng)期將謀劃在主卡與內(nèi)卡之間區(qū)域和現(xiàn)有場(chǎng)站集裝箱堆存區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃和改造,，解決車輛倒車會(huì)車空間不足問題。對(duì)于四川信特車輛進(jìn)出區(qū),，根據(jù)與企業(yè)溝通,，結(jié)合其公司內(nèi)部車輛道路和卸貨平臺(tái)實(shí)際，預(yù)計(jì)在集中到港時(shí),，每天會(huì)有10-15臺(tái)原料車輛循環(huán)進(jìn)出區(qū),，自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)將與瀘州海關(guān)共同研究提前謀劃進(jìn)出區(qū)便捷化管理方案。

中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)管理委員會(huì)

2023年8月21日